外界好奇，Zoox是以叫車服務為主，與特斯拉的電動車不同，馬斯克為何要發文酸貝佐斯？事實上，截至目前為止，特斯拉與亞馬遜執行長的私人恩怨共有三次，最早是在2013年，馬克斯旗下的SpaceX公司打敗貝佐斯的藍色起源公司，獲得當時NASA太空總署甘迺迪太空中心39號發射台的使用權。

本屆６位獨董為中國人壽董事長王銘陽、中華經濟研究院副執行長李淳、台大會計系教授李書行，三名新任獨董，以及另外三位連任獨董，包含中華策略發展學會理事長湯明哲、臺灣師範大學教授陳新民，及台灣戰略模擬學會理事長張榮豐。

中經院副執行長李淳今（5）日接受《放言》訪問表示，若正式取消香港貿易關稅待遇，對美國的傷害反而最大，美國至今都還未說明制裁措施，因為香港是美國最大貿易順差來源，美國企業在香港投資也非常多，美國為了利益，是否取消關稅還要再評估。

「是好的安排，值得讚許的地方！」李淳強調，觀察過去消費券的經驗，店家都會給不同折扣和優惠加碼，按馬凱的說法，振興券達到1.5的乘數效果，加上店家加碼，效果會更大。

隨著疫情大爆發與國際反中聲量增加，加上中國日前通過港版國安法，英國政府決定逐步降低華為參與5G網路建設的比例，預計於2023年將華為網路設備完全移出英國。

李淳表示，對台灣的好處是，如果把餅做大，美國甚或全球半導體需求增加，我國會受益，但讓人擔心的是，台積電大餅被切割，對台積電這公司總收益沒影響，但會影響到台積電在台灣的經濟活動，減少台灣接單量，「美國帶的是供應鏈，未來不會只有台積電一家公司去。」

李淳也解釋，並非說台灣吸不到香港人才，但建議可把主力放在文創、製造等領域，台灣有強項但不在金融這塊。

李淳指出，「同舟共濟金切入點與振興券不同」，也叫「感謝金」，如果你真的有錢，發給你是要說謝謝，但振興券一定要花掉。

李淳指出，去年台灣對中國，甚至全世界其他國家投資率都大幅衰退，反而對自己投資巨幅增長，可見本來要把100元留向東南亞、中國，現在沒有流出去，是留在國內。

另外，李淳提到，美國也擔心，低油價會讓中小型企業倒閉，帶動失業潮，「總之，希望大家刺激消費，而非抑制投資、消費意願，在疫情後的一兩年，不樂見低油價導致的通膨緊縮」。

「油價最典型的人為操作結果。」李淳表示，產油國減產，價格上升，個別產油國，沒能力感變，就透過石油輸出國透過增產、減產控制價格。

李淳進一步說明，在肺炎爆發之前，美中關稅加上科技戰，本來就導致以美國為主要市場的高科技業，想把出口那部分的廠商移出中國，但速度上還有觀望，武漢肺炎再次突顯「供應鏈過於集中的問題。」不只中國，李淳強調，《彭博》那篇報導不僅談到海外生產9成都在中國，也有提到不能將市場集中在特地定區。