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全台首設「機車道區間限速」上路滿月車禍不減反增!新北交通局急喊卡⋯溫朗東:最恐怖的不是「不做事」

2022.07.07
16:05pm
/ 放言編輯部 資深編輯 劉秀敏
溫朗東評論重新橋區間測速

新北市在重新橋首創機車道設置區間測速,不少民眾聽到這消息都認為可能造成更多交通疑慮,如今試辦一個月的統計數據出爐,車禍案件比試行前不減反增,讓新北市交通局宣布將不實施重新橋機車道區間測速。時事評論員溫朗東直言,最恐怖的不是「不做事」,而是做事起來獨步全台,害死很多人。

 

新北市6月5日在重新橋新莊往三重方向機車道啟用區間測速執法設備,這也是全國第一個針對機車的區間測速執法設備,但試辦一個月後事故不減反增,6月統計事故14件、受傷28人,較去年同期增加2件、7人,新北市交通局今(7)日也宣布將不實施重新橋機車道區間測速,未來如設置區間測速也將不分車種。對此,時事評論員溫朗東直言,最恐怖的不是「不做事」,而是做事起來獨步全台,害死很多人。

 



事實上,重新橋機車道設置區間測速,限速40公里,當時消息一出就引發許多討論,不少民眾都認為可能造成更多交通疑慮,PTT網友也痛批:「機車道窄已經很難騎了還要一直注意時速表,到底是什麼天才政策」、「有些地方騎40真的危險好嗎」、「整天只會限速其他問題視而不見」,如今試辦一個月的成果出爐,車禍案件比試行前不減反增,也讓這個政策在上路一個月就喊卡。

 

新北市交通局發布新聞稿表示,為提升行車安全,配合調整與改善道路交通設施,在全面改善完成前,不建議啟動重新橋區間測速,未來區間測速也將不分車種,並縮短範圍針對主線實施汽機車安全速度管理。另據《ETtoday》報導,新北市交通局長鐘鳴時表示,重新橋機車區間測速公告後並未啟動,只是在安全原則下單純蒐集交通數據,目前資料蒐集已經停止。而受限於橋樑結構、動線與安全分流,目前重新橋無法開放機車行駛汽車道,未來橋樑拆除改建,將再檢討機慢車與行人分流用路空間,並評估調整機車道限速的可行性。

 

溫朗東則在臉書發文表示,新北市獨步全台首創「機車道區間測速」,設立之初就有許多民眾提醒,機車道本來就很窄,騎士還要分心看儀表板看速度,反而增加車禍風險,「想當然耳,侯市長是完全不當一回事。」而統計數據出爐,重新橋整體車禍案件量不減反增。車禍比去年同期多2件,受傷人數多7人,但新北市交通局開道安會議時,還在堅持這個爛到不行、獨步全台的政策,而相關新聞只有網路媒體《ETtoday》報導。

 

溫朗東提到,6日傍晚在三重蘆洲交界處吃鐵板燒,吃完忽然遇到暴雨,雨停之後路上到處都是坑洞積水。原本他也不覺得這有什麼,畢竟在他念大學的時候,三重蘆洲的路面就已經這樣了,反而有種景物依舊的親切感,仔細一想才發現不對勁,「我念大學已經是十幾年前的事。十幾年來新北怎麼都沒變?」

 

溫朗東感嘆,整天只會收買媒體、剪綵作秀,最基本的一條讓行人可以安心行走的路,在新北都是奢求。而最恐怖的還不是「不做事」,是做事起來獨步全台,害死很多人。

 

 

顯圖取自新北市交通局、溫朗東臉書

 

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