經營權之爭！東元股東黃立聰喊話「絕地大反攻」砲轟會長職務是「潛規則」...黃育仁自評可獲25%股東支持

東元集團股東會5月25日將進行董事全面改選，但會長黃茂雄與其長子黃育仁因經營權之爭槓上，引發外界高度關注。對此，被視為「反抗軍」的東元董事黃立聰日前於臉書發文表態力挺黃育仁，並直指公司策略不斷搖擺無法專心，就是因董事會與高階主管存在「潛規則」，會長職務存在就是最大潛規則。

東元經營權之爭邁入下半場，黃茂雄、黃育仁雙方人馬持續較勁。表態力挺少東的黃立聰日前於臉書發文，並以三點說明強調必須「絕地大反攻。」他表示，東元投資電動車依舊是策略保守，現雖加入MIH聯盟、投資新創公司，但依舊是維持一個「保持落後」的策略. 東元加入MIH聯盟東元約1500間廠商排名第500家，本身並不是一個特別偉大或令人振奮的事，公司卻用來宣傳、投資新創公司；這個對象三年前就開始商談，原來公司不打算投資，現在這個時間點急著宣佈入股，讓人覺得有太多非理性的考量，或也只是安全跟進鴻海腳步。

黃立聰呼籲，要能真正帶領東元成電動車動力領導品牌，參加現成聯盟不會足夠，競爭者們也持續在進步，要看的是電動車之後的下一個產業在哪裡？是航空載具還是低軌道衛星？要聚焦跳躍投資到下一個產業，再把技術及成果回頭植入電動車產品，這樣東元才能領先競爭者，這就是改革派的想法。

黃立聰直言，「那為什為公司看不到呢? 因為己經失去對研發的熱情」，財務文化領導發展，公司電成巨大的財務部門，員工失去熱情，董事長邱純枝是令人敬重的財務專家，如此公司文化變由財務指標主導管理，「但副作用就是扼殺員工熱情。」黃以自身參與電動車專案舉例，電動車產品無法用傳統工業馬達邏輯思考，它著重在取代引擎的「動力系統」而不僅是「馬達單體」，在公司不投資電控及齒輪箱的原則下實在難以發揮。

「一直到今天，東元在電動車的生意裡，還是只能維持在馬達代工的角色，有熱情想衝刺的同仁們不斷失望而離職。」黃立聰說，他個人也曾因達不到主管期望被評核丁等考績，取消一整年員工認股福利，後來也因失望申請調換部門，改為承接ESG永續管理的工作。

針對公司策略搖擺不定關鍵，黃立聰認為，因董事會及高階主管中存在著潛規則，會長職務存在就是最大潛規則，自己從小就認識且尊重會長，他為東元做了無人能及的公關與建立業界地位，但也因太受敬重，他的意見就直接變成公司潛規則。黃也分析，本次改選會長結盟外部股東共同推舉邱董續任，以其高度結盟維持公司穩定大家給予認可，但指名下一位董事長就是凌駕董事會職權，直接讓公司在上述困境中停滯，也無法擺脫潛規則制約。

黃立聰強調，東元長期以來，在潛規則及財務文化的管理下，雖能維持成長但也扼殺了熱情及創意；公司策略沒有絕對的對或錯，但適度的改變或許能讓公司在下個世代裡變得不一樣。最後，黃也期許今年65歲的東元，人生70才開始，也期望東元很快的能重新出發。

談及東元董事改選與未來布局，黃育仁昨（19）日接受財經節目專訪直言，創新、改革在東元，一向是個苦戰；但過去幾年的體制，讓想要創新、改革的人非常容易被扼殺，東元過去6年研發費用還從營收3%下降至2%，落後給西門子和ABB等同業。他也預估，自身陣營在4組人馬中，有機會獲得最多的票數，支持股權比重超過25%。

（顯圖取自館長陳之漢、黃立聰臉書）