壞還是笨？ 中國斷立陶宛鐵路「害到自己」 胡采蘋笑揭：中共出口量是人家三倍多，請盡量制裁！

 立陶宛和台灣即將互設代表處，引發中共無理取鬧，繼召回駐立陶宛大使後，又祭出8月底及9月中斷直達立陶宛的鐵路貨運。好笑的是，立陶宛大使和物流公司都打臉表示「影響不大」；財經專家胡采蘋指出，中共自己的出口量是人家三倍多，結果人家的行為惹自己不高興，就自斷生路，「第一次看到有這種制裁」，請不要停下來！

近日外媒傳出，中國國鐵旗下「中鐵集裝箱」（CRCT）將中斷8月、9月直達立陶宛的鐵路貨運斷，為期至少2個月；立陶宛國鐵也證實，8月底至9月上旬的多列中國貨運已被取消。外交部發言人歐江安透露，該鐵路貨運是中國貨物出口到歐洲各種途徑當中，成本相對較低廉而且便給的運輸方式，中國政府有大量補貼。

負責交通運輸事務的立陶宛駐中國大使館參贊林姆柯斯（Ramūnas Rimkus）表示，中方的決定是政治考量，但預估貨運班次中斷損失不大。業務涵蓋中國對立陶宛貨運的愛沙尼亞物流運輸公司ACE Logistics評估，中方的決策確實會造成不便，但不會導致巨大損失，貨物仍可轉由其他國家再進入立陶宛，只是包含交期、運費等成本也會因此上升。

愛沙尼亞物流運輸公司在業務上有涵蓋中國對立陶宛貨運，不過他們說，在中國直達立陶宛的鐵路開通前，原本就會透過波蘭來進行轉運。外媒報導，中國是在去年6月起，才開始有固定的直達立陶宛的鐵路貨運班次。

 胡采蘋說明，中方每年對立陶宛出口14億美元，立陶宛對中出口4億美元，中國國鐵為了加強中亞歐洲貿易，做了一帶一路鐵路投資，2003年開闢中鐵集裝箱業務，去年設立立陶宛固定班次。「自己的出口量是人家三倍多，自己鋪路鋪到人家家裡，送自己的貨去賣，希望增加貿易量增加雙邊關係，然後人家的行為惹自己不高興，就自斷生路。」

胡采蘋傻眼笑稱，第一次看到有這種制裁，有點搞不清楚，現在制裁對象到底是立陶宛還是中國自己。「拜託請擴大制裁、儘量制裁，不要停下來！笑暈在地。」

針對中共採取的報復行徑，立陶宛總統瑙塞達近日受訪重申，做為主權獨立國家，立陶宛能自由決定要和哪些國家或地方發展經濟和文化關係。有時候他們的鄰國或部分國家很不喜歡這些原則及價值，但他們不會選擇別條路，「這就是我們的路，我們很了解這不是條好走的路」。

瑙塞達直言，立陶宛1991年與中國建立正式外交關係後，就實行「一中政策」至今，但立陶宛期待與中國的關係是建立在「相互尊重」的基礎上，其中一方對另一方屢下「最後通牒」的互動方式，在國際關係無法被接受。他強調，立陶宛捍衛民主、法治等原則，不會在與中國等國家的爭端上退讓。

（圖片來源：翻攝自微博）