【政軍杰論】連三天近百共機狂擾台 脅台鬥美轉移習近平內部壓力

 

中共從十月一日開始，連三天合計93架共機擾台。近百架次共機日夜狂擾台灣空域，其用意除了升高對台軍事威脅，目的也在向美軍於台灣東面海域演習中的雙航艦示威；而背後更重要的原因，則可能是習近平又再一次藉由脅台鬥美，轉移近期中國內部對其不滿的政治壓力。

 

中國內部壓力大　僅靠擾台來釋放

 

共機擾台從去年2020年九月開始已逐步走向常態化，過去雖已有多次超過20架次的大兵力擾台動作前例，不過未曾像這次以日、夜並連續多日的大批共機侵擾行動。從十月一日分別以白天25架、夜間13架，單日合計38架；二日白天20架、夜間19架，單日合計39架；三日白天16架，僅三天合計就達93架次之多。

 

北京這次升高共機擾台強度，背後有多重目的。在政治上有藉此對台加大以武逼統力道、對美迫使華府在台灣問題上怯步，對內則展現習近平敢於強硬鬥美逼台，以轉移近期中國內部爆發包括限電等諸多治理問題引發的民怨，更重要的則是明年中共二十大前內部的反習政治壓力。

 

至於在軍事上，這幾天共機擾台模式除有數量增加的變化外，特殊之處還包括：一、首度開始以殲16和蘇愷30殲擊機在夜間襲擾台灣空域；二、殲16單日最高架次從14架增加到18架，蘇愷30也開始出沒；三、先前曾有轟六轟炸機遶行台灣東南防空識別區，但殲16並未全程護航伴隨，十月一日是殲16首度遶行台灣東南空域，也是航路最遠一次。

 

整體而言，解放軍刻意藉此展現：一、除轟六轟炸機，殲16已有能力繞行台灣東南面，有能力對台灣東面基地進行襲擊；二、殲16等戰機已有能力在空警500預警機的管制下，以更高數量進行聯合空中行動；三、共機已有能力進行海上夜航，可對台形成日夜全天候威脅。

 

中共挑釁頻頻卻仍不敢越雷池半步

 

不過，儘管解放軍以連三天近百架次共機的強度侵擾台灣空域，但從相關航路判斷，共機仍不敢真正越雷池一步，因為台灣除了各基地戰機也緊急升空前往監控外，台灣地面各式防空飛彈都全面對這些共機進行追瞄，北京深知共機在往內飛，兩岸勢必擦槍走火，因而這次對台的軍事威脅動作，其背後主要目的仍在對台施壓。

 

此外，由於美軍近日在台灣東面海域匯集「卡爾文森號」和「雷根號」雙航艦打擊群正在進行軍演，日本媒體也證實「卡爾文森號」和日本自衛隊的村雨級護衛艦「雷號」（DD-107）及金剛級護衛艦「鳥海號」（DDG-176）等4艘艦艇進行聯合軍演；另一支英國的「伊莉莎白女王號」航母打擊群也從關島出發近日可能將會和美軍雙航艦共同軍演，再進入南海。

 

10月2日還發現美軍罕見一次動用三架B-52H戰略轟炸機到台灣東面空域，並有三架KC-135加油機隨行進行空中加油，從關島安德森空軍基地起飛的這批B-52H，應是到台灣東面海空域，和雙航艦進行海空聯合軍演；而這幾天美軍其他包括P-8A反潛機、RC-135W電偵機等也在台灣南面空域持續巡邏，並未受大批共機擾台而減少巡弋。

 

新官上任急輸誠　共機擾美又擾台

 

因此，從過去共機大兵力出動，多半和美軍航艦接近台灣有關研判，中共這次連三天的大規模共機擾台行動，也有針對美軍雙航艦甚至美英三航艦的用意，其目的即在提早以軍事威嚇動作，阻止美英兵力再接近台灣並進入南海。

 

特別是日前中共空軍副司令員王偉才公開嗆美「若不怕就雲端見」，隨後就出現這次大批共機威脅台灣的動作，可見北京不僅只是對台施壓，也同時有干擾美軍機艦穿越巴士海峽進出南海，阻止美軍穿越台海的地，並企圖進一步將台海逐步形塑為中國內海。

 

另據筆者觀察，北京從今年九月開始就已開始升高共機擾台頻率和強度，其背後可能也和習近平九月拔擢年僅54歲的新任上將、空軍司令員常丁球有關，其可能為求表現而升高戰狼姿態，並藉此向習表忠誠；再加上中共頒布「海上安全交通法」要求外國船艦通報，但國際上卻沒人理會，美軍軍艦和航母更先後直接開進台海和南海，連英國軍艦都直穿台海，讓北京面子完全掛不住，因此解放軍才會升高共機和共艦對台的壓迫。

 

對於習近平越來越冒險，越來越具有對台侵略性，台灣確實有必要提高警覺，並加速自我防衛能力升級。儘管美國對台軍售有多項高性能武器已進入生產期程，台灣自己內部也編列高達2400億預算全面量產國造各式飛彈，但除了硬體的武器系統外，同樣攸關台灣防衛戰力的兵役制度和後備動員，也有必要儘速檢討並演訓驗證，絕不能還在原地踏步、裹足不前。

 

無論近期解放軍對台升高的這些武嚇動作，其目的是政治上對台、對美或轉移習近平內部壓力？或軍事上是否對台有立即威脅？亦或不過是再一次藉機恐嚇台灣虛晃一招？台灣都必須禦敵從嚴、不可輕敵，並做最萬全準備，才能破解和避免北京對台可能採取的任何政治或軍事入侵行動。

 

 

（示意圖製作：放言視覺設計部　傅建文）