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推動公益青年電動機車新方案——好山好水,謝國樑:基隆還要好空氣

2024.05.31
13:41pm
/ 放言編輯部 劉修齊

從基隆火車站走出,首先映入眼簾的是湛藍澎湃的海水與環繞四周的青山,山丘連綿迆邐入海,勾勒出港都獨有的風韻。

 

由於基隆位處臺灣東北角,不但背山靠海,一年四季總是陰雨綿綿,加上腹地狹小,即使是著名的觀光景點,街道上皆未設置ubike。這使得基隆市的居民賴以代步的交通工具是機動性高、成本低又方便的機車,然而,這座狹小的城市容納了18萬輛燃油機車,卻讓「好山好水好空氣」離市民愈來愈遙遠。

 



謝國樑市長上任後,考量到基隆地形、氣候與民眾交通習慣的特殊性,推出了電動機車方案。自去年十月份開始,許多青年陸續加入計畫,在「汰油換電」的過程中,為家鄉的青山綠水盡一份心力。

 

青年齊響應,家園更美麗

 

談到去(2022)年十月底上路的公益青年電動機車方案,基隆市環保局局長馬仲豪語帶喜悅地說:「我們這個政策不是單純的電動機車方案,而是結合了公益這個元素。這很重要的原因是,我們會鼓勵,甚至提醒大家,公益參與的重要性,也會提供平台,給予年輕人參與公益服務的機會。讓大家體會到有很多人需要幫助,藉此打造『亞洲最有愛城市』。」這樣的巧思,也讓電動機車政策從單純的購置車輛變為一場小型的社會實驗,讓很多青年在與長輩、弱勢族群的互動中,體會到自我與家園的連結。

 

 

而這些已購置電動機車的使用者們,也統整了電動機車使用上的優點,如加速輕快、力量的傳達較燃油機車直接、易操控、保養費較便宜、耗材少等優點。另外,大家最為有感的部分是電動機車有倒車的機制,在操縱面板上設有倒車鍵,這是一般燃油機車沒有的。對此,環保局局長馬仲豪表示:「其實大部分的民眾是沒有接觸過電動機車的,且他們的生活經驗中可能也不會接觸到。我們藉由這個計畫的推動,能夠讓許多民眾提早體驗到電動機車的好處與便利,慢慢實現『汰油換電』的目標。」

 

這項政策截至今年年初,雖然已經有不少青年響應、加入,但整體施政成果依然不如預期。於是今年3月29日青年節過後,基隆市政府放寬了申請條件,如公益參與為非必要條件、年齡擴大的45歲。也就是說,只要是出生於民國68至93年次,並在109年12月31日前就設籍基隆市的市民,若連續在籍,且持有重型機車駕照一年以上就可至戶籍地區公所臨櫃辦理申請電動機車。

 

在新方案上路後,許多民眾聞訊而來,有些人清早6點不到就開始排隊,申請人數相較去年舊制上路時有大幅增長,目前申請車輛已經超過7500輛。環保局局長馬仲豪補充說明:「新方案中,我們針對汰舊的部分另外提供了1萬元的獎勵金。如果家裡有舊的燃油機車要換新的電動機車,就可以參與這個計畫,來跟我們換額外的1萬元獎勵金。」此舉也成功讓電動機車逐漸取代燃油機車,成為基隆市民的代步首選。

 

 

車體月資皆0元,政府民眾樂融融

 

不過,推動政策的背後,必然存在執行上的困難。環保局局長馬仲豪提供實例說明:「第一,與民眾的溝通很重要。因為一般民眾普遍對電動機車不了解,而電動機車與燃油機車有很大的不同,燃油機車加50塊、100塊的油可以騎很久,只要不騎車,就不用花錢。但電動機車跟手機一樣有月租費,繳費的多寡對應到的是騎乘的里程數。許多民眾會覺得,換電動機車,車體要花一筆錢,每個月的月資費也要錢,划不來。」針對這樣的反饋,政府也做了相應的改善,因此,一開始推行電動機車時,車體是免費的,民眾則只需要負擔月資費。

 

但在329新方案上路後,政府放寬了月資費的選項,提供了0元的選擇,但實際上是由政府吸收了499元的月資費。這樣的費率,每個月大概可以騎行174公里左右,若超過了資費內的里程,才需額外繳費。雖然許多民眾依然會認為,相較於燃油機車,電動機車「很花錢」,但環保局局長馬仲豪對此提供了不一樣的想法:「要這樣想,同樣是花錢,把錢花在電動機車的換電上,反而不會造成更多空污,我們的家園才能一直保持著美麗、整潔的樣貌。」

 

 

許多民眾也會納悶,政府如此大手筆補助電動機車方案,甚至可以讓民眾以0元購車並選擇0元月資的方案無痛牽車回家,都是上億元的預算,政府財政上是否穩定,以及是否會擠兌到別的政策的推行。對此,環保局局長馬仲豪也拿出數據分析:「111年市長謝國樑上任的時候,我們累積的債務是67.04億元,到了112年結束時,負債變為59.41億元。並且我們有望在今年年中時,把負債降到58億以下。也就是說,我們的債務缺口逐漸變小,所以大家不用太擔心!」

 

充電換電待提升,電動機車用戶增

 

 

最後,環保局局長馬仲豪表示:「站在環保局立場,我當然是希望能夠有效地提升電動機車的使用人數,但同時,我們公部門也要督促合作廠商,將充電換電站的數量一並提升,讓民眾使用起來能夠更方便、更高效。」

 

未來,他也期望能夠多編列一筆預算,在公益青年電動機車方案不變的前提下,多提供另一個方案,將新購電動機車的補助由4000元提升至5萬~6萬元之間。也就是說,民眾拿到購車金以後,可以不限廠牌、不限車型選購自己喜歡的電動機車,而非只能購買特定的專案車款,但這樣的方案在月資費上就沒有任何補助了。民眾可根據自身需求在兩種方案中選擇,漸漸地實現「汰油換電」的理想,間接地維護基隆的好山好水。

 

 

基隆市環境保護局廣告,圖片來源:放言編輯拍攝

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