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汪浩喊話，當中國用國安理由限制特斯拉時，「台灣更該以國安理由，拒絕比亞迪！」
中國電動車品牌比亞迪（BYD）日前透過代理商太古汽車夜宴立法院高層，疑似想藉此進軍台灣市場。對此，英國牛津大學國際關係博士汪浩指出，中國限制在中國生產的美國電動車品牌特斯拉（Tesla）行駛範圍，原因不言可喻，「電動車具備完整聯網能力與環境感知系統，中國政府擔憂其造成機密外洩風險」。
比亞迪意圖進軍台灣市場，透過代理商太古汽車夜宴立院高層，包含正副院長韓國瑜、江啟臣辦公室幕僚及立院總務處長廖炯志。汪浩昨（5日）於臉書點出，中國限制在中國生產的特斯拉行駛範圍，從北戴河到北京，各地政府機關，紛紛禁止特斯拉進入辦公區與敏感區域，而原因不言可喻，「電動車具備完整聯網能力與環境感知系統，中國政府擔憂其造成機密外洩風險」。
汪浩表示，這些限制與中國政府對「數據主權」的高警戒態度一致，特斯拉的車載感測器、鏡頭與自動駕駛系統，能全天候紀錄周遭人車動態、行駛路徑與語音指令，並同步至雲端分析。汪浩說道，儘管特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）多次強調「不會將資料回傳美國」，中國仍不信任這樣的技術。
「諷刺的是，中國自己卻積極推動比亞迪、蔚來、小鵬等電動車品牌向外輸出，還企圖透過第三地組裝，繞道輸入台灣」。汪浩直言，若中國自己都害怕在中國生產的特斯拉，「為何台灣可以毫無警戒地接受中國聯網車？若特斯拉是『會偷資料的車』，那中國電動車，豈不更有嫌疑？」
汪浩表示，中國的《資安法》與《國安法》明文規定，任何中國企業、個人，都有「協助情報單位蒐集資料」的義務，這正是台灣不能忽視的關鍵。他指出，當中國在自家門口不敢讓外國車子自由進出，台灣卻有人鼓吹「開放中國車進口」，甚至由代理商夜宴立院國民黨高層，「這不僅是經濟問題，更是國安層級的滲透危機」。
汪浩喊話，當中國用國安理由限制特斯拉時，「台灣更該以國安理由，拒絕比亞迪！」最後，汪浩嘲諷，「韓國瑜、江啟臣，當天晚宴直播了嗎？」
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（圖片來源：汪浩臉書、三立新聞）
2026.07.07
