賴清德搭史國專機成功出訪、軍事專家曝幕後是「延伸的邦誼」：載著台灣總統飛過原本被封鎖的天空！

總統賴清德搭乘史國特使專機突破中共封鎖、成功落地友邦史瓦帝尼展開訪行。軍事科技評論家詹姆士·曾（James Jseng）透露幕後秘辛，表示這架專機原先是台灣飛機，轉售給史瓦帝尼，並由台灣進行後續大型檢修，是延伸出去的邦誼，多年之後載著台灣總統飛過原本被封鎖的天空，「外交、情報、技術，在這一刻交會。這不是寓言，但它確實像一則，被精心寫好的童話。」

James Jsen以「在精彩的背後---自由台灣的翅膀」在臉書發文表示，2026年4月21日，距離起飛不到12小時，塞席爾、模里西斯、馬達加斯加同步關閉飛越許可，台灣元首專機被拒絕過境，外交部、總統府宣布訪問非洲的行程停止，沉默，一如樓頂的國旗。

「13天後，完全不同的劇本上演」，James Jsen表示，5月2日凌晨0時37分，一架機號3DC-SDF的A340從桃園起飛，沒有預告、沒有航線、沒有公開節點，14小時後落地史瓦帝尼，傍晚六點，賴清德忽然對外宣佈，他人在史瓦帝尼。

James Jsen指出，同一個目的地，兩次行動，結果截然相反，差別只在一件事：「保密」，這一次沒有任何人能事先察覺異狀，沒有消息外洩的路徑，沒有可供預判的動作，沒有任何一家親中媒體得到訊息，整個行動被切割、被靜默、被壓縮在極小範圍內，外界唯一看到的，只是一架「別人的飛機」。

James Jsen強調但這架飛機，本身就是關鍵「它原本是台灣的飛機」，機號B-18802，2001年交機，隸屬華航，2015年退役，2016年以約1,200萬美元轉售給史瓦帝尼，經過兩年改裝，成為國王恩史瓦帝三世的專機，機號改為3DC-SDF，「這不只是單純交易，是延伸出去的邦誼，飛機賣出去了，但關係並沒有結束。」

James Jsen表示，這架A340的技術訓練、維修體系，長期由台灣支撐，華航維修體系持有史瓦帝尼民航局核發的維修證照，大型檢修仍需回到台灣機棚完成，一架飛機，實際上維繫著兩個國家的友情。

James Jsen說，到2026年，這架飛機已經25年機齡，A340更早在2011年停產，全球逐步退場，零件取得困難、維修成本高昂，但它依然能完成14小時長程飛行，代表背後仍有完整且可靠的維修支撐。

「它不新，但它被照顧得足夠好，如果不是自己人維護，國安單位也根本不可能放行」，James Jsen表示，北京鎖的是「台灣的專機」，但這一次，台灣沒有用自己的飛機，而是用一架曾經是台灣的飛機。

James Jsen形容，一架從台灣起飛、被賣出、被維修、被維繫的飛機，在多年之後，載著台灣總統，飛過原本被封鎖的天空，「外交、情報、技術，在這一刻交會。這不是寓言，但它確實像一則，被精心寫好的童話。」

（圖片來源：James Jsen臉書、總統府）