
地方民眾反映,大雨期間高鐵軌道上方排水直接往地面宣洩,卻沒有妥善銜接側溝系統,導致橋下積水,不僅影響環境觀感,也增加周邊淹水風險。
一場大雨,原本讓人遮陽避雨的高鐵橋下空間,反而成了積水難行的「水池」。
端午節前夕連日大雨,台中烏日高鐵橋下廣場地面一度出現大片積水,不只讓民眾通行不便,甚至引發蚊蟲孳生疑慮。
立法委員何欣純昨(24)日在立法院交通委員會質詢時指出,高鐵沿線排水系統與橋下空間管理有必要進行全面檢討。
她以烏日高鐵橋下廣場為例表示,地方民眾反映,大雨期間高鐵軌道上方排水直接往地面宣洩,卻沒有妥善銜接側溝系統,導致橋下積水,不僅影響環境觀感,也增加周邊淹水風險。
何欣純指出,高架軌道在工程設計上,原本就是透過軌道版面將雨水集中導流至落水點,以避免積水影響列車行車安全;但若落水點後端排水設計未與地方既有排水系統完整串接,遇上短時間強降雨,壓力便可能轉嫁到地方,形成新的積淹水問題。
她表示,公共建設的設計初衷是提升生活品質,不應反而成為居民負擔。尤其高架橋梁洩水孔若遭落葉、垃圾或異物阻塞,排水功能就可能失常,主管機關應建立定期巡檢與清疏機制,確保系統正常運作。
何欣純要求交通部鐵道局全面盤點高鐵全線排水設施,檢視工程設計與地方排水系統的銜接情況,並針對易積淹水熱點、民眾陳情案件及橋下積水區域列為優先改善對象。
「橋下空間不該只是交通設施的附屬地帶,而應成為地方生活的一部分。」除了排水改善外,何欣純也建議,高鐵橋下閒置或低度使用空間應同步納入整體規劃,結合綠美化與環境整理,提升都市景觀與公共使用品質,讓原本低度利用的空間發揮更大公共價值。










