無人機非紅供應鏈會不會成下一座護國神山？林修民：台灣資通訊組裝最適合切入

 

台灣下一座護國神山，可能不只在晶片，也在無人機。

 

主持人周玉蔻今（3日）在《新聞放鞭炮》節目中表示，日本與韓國正在大手筆投資AI與下一代科技，但台灣沒有停在原地。賴政府推動無人機非紅供應鏈，加上美國印太戰略與第一島鏈防衛需求，台灣有機會發展出另一組關鍵供應鏈。

 

周玉蔻指出，立法院今天正要處理無人機相關條例版本。國民黨不敢完全擋掉無人機政策，但可能透過年度預算、加碼條件與版本調整進行政治操作。她認為，無人機特別條例與約2000億規模，對台灣下一階段產業布局非常重要。

 

科技專欄作家林修民分析，無人機對台灣來說，是非常適合切入的產業。

 

他指出，無人機看起來是外型與機體，但真正關鍵在飛行控制、通訊模組、影像系統、感測器、晶片、電池管理與整合能力。這些正是台灣資通訊產業長期累積的強項。

 

林修民表示，台灣有鴻海、廣達、緯創、佳世達等全球級資通訊組裝與系統整合廠，這些企業在全球市占率都非常高，而且很多領域是遙遙領先第二名。韓國其實很羨慕台灣有完整後端裝置與組裝能力。

 

無人機不是靠1家公司做出來，而是一整條供應鏈。

 

從飛控、通訊、感測、鏡頭、晶片、電池，到整機組裝、量產測試與出口管理，台灣都有基礎。

 

更關鍵的是「非紅供應鏈」。

 

林修民指出，美國、日本與第一島鏈國家若要採購無人機，最在意的是不能依賴中國零組件。因為一旦發生衝突，如果無人機裡的晶片、控制器、通訊模組或關鍵零件來自中國，中國可以斷供，甚至留下資安與軍安漏洞。

 

他說，這正是台灣比部分東南亞供應商更有優勢的地方。東南亞部分廠商可能仍深度連結中國供應鏈，客戶很難確認來源；台灣因為地緣政治現實，更容易被國際客戶視為非紅供應鏈核心基地。

 

周玉蔻也表示，台灣若能把半導體、資通訊、伺服器、精密製造與無人機整合起來，就有機會在韓國與日本還在摸索無人機供應鏈時，先卡進下一個戰略產業位置。

 

無人機不是單純商業題目。

 

它是美國印太戰略、第一島鏈聯防、台灣自我防衛與全球非紅供應鏈重組的一部分。

 

台灣過去用半導體站上世界中心。

 

下一步，能不能用無人機與非紅供應鏈打造另一座護國神山，現在正是起點。

 

 

（圖片來源：新聞放鞭炮、維基百科、三立新聞網）