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如果中央與地方能夠把政策、基礎建設與產業聚落真正串聯，中台灣確實有機會成為台灣無人機最重要的生產基地。
台中市政府與美國在台協會（AIT）7月2日合辦台美無人機論壇，台中市長盧秀燕喊出一句極具象徵性的話：
「打造下一座護國神山。」
她口中的底氣，來自中台灣已經存在的五大產業鏈。
晶片。
光學。
航太。
材料。
精密機械。
過去各自發展的製造聚落，如今都有機會因為無人機產業而重新整合。
中華民國精密機械發展協會理事長張市育也認為，中台灣最大的優勢就在於完整的精密製造能力。
沒有世界級精密製造。
就沒有世界級無人機。
但真正走進產業現場，就會發現另一個完全不同的故事。
田屋科技董事長張成榮直接指出，中台灣最大的問題，不是沒有工廠。
而是沒有試飛場。
因為受到禁航區法規限制，不少測試只能半夜借用高爾夫練習場，或南下嘉義完成飛測與驗證。
這種畫面，與「護國神機」四個字形成強烈對比。
一邊喊著打造下一座護國神山。
另一邊，工程師還在找地方起飛。
這正是目前最大的落差。
盧秀燕在論壇上的訴求，其實也指向中央。
她呼籲中央投入更多資源，加速推動無人載具條例，同時完善測試基地、風洞設備、驗證中心等基礎建設。
因為真正的產業競爭，從來不是一場論壇。
而是一整套基礎設施。
沒有試飛場。
沒有驗證中心。
沒有量測設備。
再好的產業鏈，也很難真正走向國際。
因此，中台灣現在真正押注的，不只是無人機。
而是一場地方產業升級。
如果中央與地方能夠把政策、基礎建設與產業聚落真正串聯，中台灣確實有機會成為台灣無人機最重要的生產基地。
但如果基礎建設始終跟不上。
「護國神機」就可能停留在口號。
護國神山從來不是一天形成的。
它是一條需要十年、二十年持續投入的路。
今天，中台灣正站在這條路的起點。
（圖片來源：AI生成）
2026.07.29
