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世界有哪些國家有「第二首都」?日本其實不是第一個

2026.07.27
16:00pm
/ 放言編輯部 李云瑄

從荷蘭到韓國,從德國到馬來西亞,許多國家早已開始思考這件事,日本只是加入了這場全球治理的新課題。

 

很多人看到日本推動《副首都法》,第一個反應都是:

 



「世界上還有這種制度?」

 

答案是,有。

 

而且,不少國家早就開始這麼做了。

 

只是每個國家的理由不同。

 

有人是因為歷史。

 

有人是因為政治。

 

有人是因為行政效率。

 

也有人和日本一樣,希望降低首都過度集中的風險。

 

換句話說,副首都不是日本發明,而是一種許多國家都曾採用的治理方式。

 

荷蘭:首都是阿姆斯特丹 政府卻在海牙

 

如果問荷蘭首都是哪裡,大多數人都會回答阿姆斯特丹。

 

答案沒有錯。

 

但荷蘭中央政府、國會、最高法院以及各國大使館,幾乎都設在海牙。

 

因此,阿姆斯特丹是憲法上的首都。

 

海牙則是實際的政治中心。

 

兩座城市各自負責不同功能,也共同支撐整個國家運作。

 

南非:一個國家 三個首都

 

南非是全球最有名的多首都國家之一。

 

行政首都是普勒托利亞。

 

國會設在開普敦。

 

最高法院則位於布隆方丹。

 

三座城市,各自負責行政、立法與司法。

 

這樣的安排源自歷史妥協,也避免權力過度集中。

 

直到今天,南非仍維持這套制度。

 

韓國:首都還是首爾 行政中心搬到世宗

 

韓國和日本最容易比較。

 

首爾依然是首都。

 

青瓦台(現總統府)、國會、大部分中央機關仍在首爾。

 

但韓國從2012年開始,把大量中央部會遷到新建的世宗市。

 

今天,世宗已成為韓國重要的行政中心。

 

不少人甚至直接稱它是「行政首都」。

 

韓國希望透過行政分散,降低首爾過度集中的問題,也帶動中部地區發展。

 

馬來西亞:政府搬到布城 吉隆坡仍是首都

 

馬來西亞也採取類似模式。

 

吉隆坡仍然是法定首都,也是金融與商業中心。

 

但中央政府大部分行政機關,早已搬到新建的布城。

 

布城距離吉隆坡不到一小時車程。

 

目的就是讓行政功能更加集中,也舒緩首都交通與土地壓力。

 

今天,馬來西亞形成「首都在吉隆坡、政府在布城」的雙核心格局。

 

印尼:乾脆打造一座全新的首都

 

印尼則走了另一條路。

 

由於雅加達長年面臨人口過度集中、交通壅塞、地層下陷與淹水等問題,印尼政府決定直接興建新首都努山塔拉。

 

未來中央政府將逐步遷往新首都。

 

雅加達則繼續作為印尼最大的經濟與金融中心。

 

這是近年全球規模最大的遷都工程之一。

 

德國:柏林回來了 波昂仍保留重要角色

 

德國統一後,首都從波昂遷回柏林。

 

但德國並沒有把所有中央機關全部搬走。

 

直到今天,波昂仍保留部分聯邦部會與政府機構。

 

形成柏林與波昂共同承擔國家行政功能的模式。

 

德國希望兼顧行政效率,也降低一次全面遷移帶來的衝擊。

 

玻利維亞:憲法首都與行政首都不同

 

玻利維亞也是雙首都制度。

 

依照憲法,首都是蘇克雷。

 

但總統府、國會以及中央政府主要機關,則位於拉巴斯。

 

因此,蘇克雷象徵國家的歷史與憲政地位。

 

拉巴斯則是今天真正的政治中心。

 

這樣的制度已經維持超過一個世紀。

 

日本真正學的 不是哪一個國家

 

看完這些案例,就會發現一件事情。

 

世界各國沒有一套完全相同的模式。

 

有人分散行政。

 

有人分散政治。

 

有人直接遷都。

 

有人建立第二行政中心。

 

每個國家,都依照自己的歷史、地理、人口與治理需求,設計最適合自己的制度。

 

因此,日本《副首都法》並不是照抄任何一個國家。

 

它更像是綜合各國經驗,再根據日本自己的國情,找到新的答案。

 

日本今天討論的,其實已經不是「首都在哪裡」。

 

而是另一個更重要的問題:

 

當一座城市出了問題,一個國家是否還能正常運作?

 

從荷蘭到韓國,從德國到馬來西亞,許多國家早已開始思考這件事。

 

日本只是加入了這場全球治理的新課題。

 

下一篇,也是《放.專題》系列最後一篇,我們將把視角拉回台灣。

 

如果日本成功了,台灣需要「副首都」嗎?答案或許不在政治,而在防災、國家韌性,以及我們如何面對下一場無法預測的危機。

 

 

圖片來源:AI生成

 

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