
阿拉伯聯合大公國指控,伊朗以飛彈攻擊阿布達比國家石油公司(ADNOC)旗下兩艘船隻。兩船行經荷姆茲海峽時遇襲,所幸未造成人員傷亡,但接連發生的海上攻擊,已使波斯灣能源運輸風險進一步升高。
阿聯外交部發表聲明,譴責針對兩艘ADNOC船隻的攻擊,並把事件定性為威脅區域穩定與全球能源安全的敵對行動。ADNOC表示,船上情勢已受到控制,但未公布船名、載運貨物與損害程度。
伊朗尚未立即回應阿聯的指控。這已是不到一週內,再度傳出ADNOC相關船隻在荷姆茲海峽遭到攻擊,使波灣國家對商船安全與能源供應的疑慮持續升高。
荷姆茲海峽並未完全停止航運,但船舶通行量已明顯低於正常水準。伊朗方面聲稱掌控海峽,並要求部分船隻支付通行費;美國則主張要保障非伊朗船舶航行,同時封鎖伊朗港口及相關運輸,雙方對海域控制權各說各話。
國際能源署警告,中東衝突、油輪遇襲及荷姆茲航運受阻,已使2026年全球石油供應預估大幅下修。IEA估計,全年供應量可能較原先預測減少每日430萬桶,供需缺口也將進一步擴大。
全球雖仍握有商業庫存與政府緊急儲備,卻不是所有庫存都能立即釋出。部分國家的戰略儲油處於多年低點,柴油與航空燃油庫存也相對吃緊;若荷姆茲海峽長期無法恢復正常通行,單靠釋放儲備難以永久填補供應缺口。
荷姆茲海峽承擔全球約五分之一石油運輸,是波斯灣產油國通往國際市場最重要的出口通道。當船舶攻擊從零星事件逐漸變成持續風險,能源市場擔心的已不再只是油價短期波動,而是供應鏈能否維持基本運作。
(圖片來源:AI生成)










