時隔22年高鐵新車抵台！N700ST明年7月載客　票價最快2028年9月後檢討調整

這也是2004年首批700T列車運抵台灣後，相隔22年再有全新高鐵列車從高雄港登台。N700ST以日本東海道新幹線N700S為基礎，再依台灣高鐵營運環境與需求調整設計。台灣高鐵2023年5月與日立、東芝聯盟簽約採購12組列車，首組列車今年7月30日在日本山口縣日立笠戶工廠出廠，完成海運後今天正式抵台。

首組N700ST卸船後，預計花2天完成吊掛作業，再利用3個深夜時段以陸路運往燕巢總機廠。高鐵規畫今年11月前完成組裝及靜態測試，之後進入動態測試，包括牽引、煞車及旅客服務設施等69項細部項目，分3階段進行，預定2027年4月底前完成，通過各項安全驗證後，首組列車才會在2027年7月1日上線載客。

其餘11組N700ST也將從今年起至2028年陸續抵台，預定2028年9月全數加入營運。

N700ST仍採12節車廂編組，最高營運時速300公里，但從座椅、行李空間到無障礙設施都全面升級。全車座椅配置充電設備，車內採用全彩LCD資訊顯示器及到站燈光提示；大型行李空間增加，最多可容納約114個28吋行李箱，並提升列車降噪與減震能力。

無障礙設施也同步調整，輪椅席增至6席並設置固定裝置，哺集乳室增設洗手台、衣帽鈎及嬰兒座椅，一般洗手間則增加尿布台或嬰兒座椅，希望因應高鐵旅運量持續增加後，不同乘客的實際使用需求。

新車抵台後，另一個受到乘客關注的問題，就是高鐵已近20年沒有調整的票價。

高鐵董事長史哲今天在新車抵台典禮上表示，首組N700ST預定2027年7月1日正式上線，高鐵將在新車投入營運後檢討票價制度；但前提是先把新車、車站及整體服務品質做好，讓旅客真正感受到提升，再討論票價問題。

交通部長陳世凱也表示，新車上線後應先讓民眾實際感受到服務品質改善，票價調整則要在後續依程序進行討論。

據了解，高鐵公司目前規畫在2027年7月提出票價調整方案，但提出方案並不代表立即漲價，真正實施最快可能落在2028年9月，也就是12組N700ST全部投入營運之後。未來票價制度也不一定只是全面調高，仍可能搭配早鳥優惠、不同旅運需求及列車停靠方式，設計更具彈性的價格方案。

隨著新列車加入，高鐵未來也將同時維持既有700T與N700ST兩種車型，維修、人員訓練及後勤系統都必須重新調整。高鐵已同步擴建左營基地第二車輛檢修廠，未來檢修量能將由目前約38組提高至47組，最大駐車規模也由44組增加至50組。

台灣高鐵2007年通車時，平均每日旅運量約4.6萬人次，如今每日運量已大幅增加。時隔22年，全新N700ST再從高雄港登台，明年7月起正式載客，其餘新車也將陸續加入車隊；新車世代到來後，高鐵下一步如何調整運能、服務與票價，也將成為乘客最直接感受到的下一波變化。