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荷姆茲危機再惡化!阿聯國營油輪一週第三度遇襲 阿布達比要求伊朗停手、全面恢復自由航行

2026.08.16
08:57am
/ 放言編輯部 葛瑞貞

荷姆茲海峽航運危機再度升高。阿拉伯聯合大公國國營能源公司ADNOC旗下油輪15日證實,在通過荷姆茲海峽時遭到攻擊;這已是一週內第三次由ADNOC營運的船舶遇襲。最新一次攻擊發生在14日晚間,船上沒有人受傷,事故已受到控制,但阿聯隨即要求伊朗停止針對商船的攻擊,並恢復海峽自由、安全通行。

英國海事貿易行動辦公室同一時間收到通報,一艘散裝貨船船體遭不明投射物擊中,但目前無法確認是否與ADNOC所指的是同一艘船。前一天,另有兩艘ADNOC油輪在荷姆茲海峽遭無人機攻擊,只有輕微損傷、沒有人員傷亡。阿聯外交部直接將當時攻擊歸咎伊朗,批評把國際商業航線當成經濟脅迫工具屬於海盜行為;伊朗對最新指控尚未公開回應。

 

這場航運危機自2月28日美國與以色列對伊朗開戰後持續惡化。伊朗宣稱掌握荷姆茲海峽控制權,美國則透過軍艦巡弋與對伊朗港口封鎖施壓。戰前,全球約五分之一的國際石油與天然氣貿易經過這條水道;如今即使沒有船隻遭擊沉,只要船東、保險公司判斷風險過高,油輪就會改道、延後進港或乾脆停止接單。

 

美伊外交又沒有真正前進。伊朗正與阿曼討論新的海峽管理方式,美國卻反對讓德黑蘭取得對入境波斯灣船舶的實質管轄權;通行費、船舶查驗、安全保證與解除美國港口封鎖也仍無共識。

 

因此,這一週連續三次ADNOC船舶遇襲的意義,不只是又多幾艘受損油輪,而是連長期希望維持與伊朗外交接觸的阿聯都開始公開提高聲量。只要波斯灣產油國也無法確保自己國營油輪安全通過,荷姆茲海峽就很難被市場視為真正重新開放,美伊要談出的也不會只是一條航道,而是一套足以讓船公司和保險業重新相信的安全制度。



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