紅海另一端也出事！葉門摩卡港遭25枚以上飛彈攻擊　商業與海運作業全面暫停

摩卡港位於紅海南端，緊鄰曼德海峽。這條狹窄水道連接紅海與亞丁灣，是歐亞船舶往返蘇伊士運河的必經航線之一。摩卡本身貨運能力不及亞丁與荷台達，但地理位置極具戰略價值，目前由葉門國際承認政府支持的武裝力量控制。只要摩卡周邊軍事活動提高，船公司評估的就不只是單一港口能不能使用，而是整個曼德海峽的航運風險。

葉門政府表示，青年運動14日單日就向摩卡發射6枚彈道飛彈，至少造成4名平民死亡，攻擊目標包括民用、經濟及海運設施。青年運動則主張，鎖定的是摩卡地區由沙烏地支持部隊集結的武器與軍艦，否認蓄意攻擊一般商業活動。雙方對目標性質各執一詞，但港口停運已成為實際結果。

葉門大型地面戰鬥在2022年聯合國斡旋停火後明顯降低，政治和談始終未能真正完成。美伊戰爭爆發後，青年運動再度加大紅海及沙烏地相關目標的軍事行動，原本處於低度衝突的葉門戰線重新變得危險。

眼前最值得注意的是兩個全球能源與貨運咽喉同時承受壓力：東邊的荷姆茲海峽影響波斯灣原油與天然氣出口，西邊的曼德海峽連接紅海與蘇伊士運河。如果油輪因伊朗風險無法正常離開波斯灣，貨輪又因葉門飛彈避免進入紅海，全球航運就可能同時遭遇能源供應與海運路線兩種衝擊，運費、保險成本與交貨時間都會受到影響。這也是摩卡港停運遠比港口本身規模更值得關注的原因。