
美國總統川普對新世代航空母艦電磁彈射系統的不滿,現在正式變成國家安全命令。川普13日簽署國家安全備忘錄,要求美國海軍正在建造的福特級第4艘航艦「杜里斯・米勒號」(USS Doris Miller)放棄電磁飛機彈射系統EMALS,重新採用上一世代航空母艦使用的蒸汽彈射器。白宮估計,光是這項設計變更,就可能增加數億美元成本。
杜里斯・米勒號目前尚未正式鋪設龍骨,海軍規劃在2026年底以前進入這個階段,預定2034年初交艦。不過,負責製造EMALS的通用原子公司表示,這艘航艦的電磁彈射系統生產進度已接近50%,此時突然改回蒸汽系統,會帶來成本、工期與整合上的重大風險。
川普長期不信任EMALS。他7月出席賓州國防峰會時公開批評,海軍在電磁彈射系統花了數十億美元,系統卻「太複雜」。他的立場與美國海軍2009年選擇EMALS時的評估完全相反。海軍當年認為,電磁系統維護需求較低、全壽期成本較低,彈射時對艦載機結構造成的壓力也較小。
福特級首艦「福特號」已經證明EMALS不再只是實驗技術。截至今年3月,福特號累計完成36,863次電磁彈射。法國海軍下一代航艦同樣選擇EMALS。因此,川普要求第4艘福特級航艦重新設計,不只涉及換掉一套設備,而是要重新處理航艦內部蒸汽供應、管線與相關工程。
川普這份備忘錄還包含另一項幾十年來罕見的政策轉向:開放部分美國海軍艦艇到海外建造。符合條件、已在美國船廠進行「重大且持久投資」的外國造船商,可以暫時在母國船廠建造最多2艘美國軍艦,再交付美方,用來補足美國造船產能缺口。
這項政策直接碰到美國軍艦建造速度過慢的老問題。川普同時要求國防部籌設第5座海軍造船廠,增加核動力潛艦及航空母艦的維修能力。南韓韓華集團正積極擴張美國造船版圖,澳洲Austal的美國業務也成為國際造船業者布局美國國防市場的重要標的。
從彈射器、造船地點到維修船廠,川普這次不是調整一項航艦設備,而是直接介入美國海軍數十年的造艦制度。杜里斯・米勒號也因此成為第一艘必須真正承擔這場技術路線逆轉成本的航空母艦。
(圖片來源:AI生成)










