中國海警闖東沙限制水域！雲林艦、台南艦攔截　今年已驅離11航次

海巡署表示，18日上午8時42分偵獲中國海警船航入東沙限制水域後，立即啟動應處機制，由現場執勤的雲林艦接近監控，全程掌握中國海警船動態，並持續廣播要求離開我方水域。

面對中國海警船持續活動，海巡署同步調派台南艦前往增援，維持現場執法能量，防止中國船隻進一步迫近東沙島及周邊重要水域。

根據海巡署統計，今年以來已在東沙限制水域驅離中國海警船5船、累計11航次。中國海警近年不只頻繁進入金門周邊海域，也逐步將活動範圍延伸至東沙等台灣實際控制的外島水域。

東沙島位於南海北部，是台灣掌握巴士海峽、南海北緣海空交通的重要據點，島上由海巡署駐守。由於位置遠離台灣本島，一旦中國海警以長時間巡航、反覆接近等方式增加存在感，對台灣海巡的海上監控、後勤支援及長時間執法能力都是直接考驗。

值得注意的是，這次中國海警行動發生在漢光42號演習結束後不久。漢光演習今年已將海上封鎖、海軍與海巡協同，以及戰時海上交通安全納入演練，中國海警隨即在東沙水域出現，使「軍事演習」與「灰色地帶侵擾」之間的界線更加值得關注。

中國近年 increasingly（改：愈來愈）常以海警而非海軍作為第一線工具，一方面降低直接軍事衝突風險，另一方面藉由反覆航行建立所謂「常態執法」印象。對台灣而言，問題已不是單一船隻是否進入限制水域，而是中國是否企圖透過長期、低強度行動，逐步削弱台灣對周邊水域的實際管轄。

海巡署強調，對於中國海警船進入我方限制水域，都會依法採取監控、驅離措施，並持續掌握海上情勢。

從金門到東沙，中國海警活動頻率與範圍都在增加。未來真正需要觀察的，是中國是否把這類行動進一步制度化，以及台灣能否維持足夠艦艇、人力與後勤，持續在第一線阻止北京將灰色地帶壓力逐步轉化為新的海上現狀。