
橋還沒有跨進金門,中國已經先把廈門端工程與對台政策綁在一起往前推。
中國福建省廈門市政府18日發布「促進對台交流合作十二條措施」,其中再次觸及金廈大橋,宣稱持續推進金廈大橋廈門段建設,爭取2026年底讓廈門端海上主線通車,並展開金廈大橋金門段方案研究。必須特別釐清的是,中方所說的年底通車並不代表廈門與金門已經可以直接開車互通。
陸委會19日傍晚6時33分正式回應,將這項工程的政治性質說得相當明白。陸委會指出,所謂廈門端已動工、年底海上主線通車,是中國為推進2019年「習五條」中金門、廈門通橋進程,在中國一側單方面進行的工程建設,具有政治宣傳意圖。
陸委會強調,金廈通橋涉及兩岸公權力,並不是中國可以單方面決定的事項;在目前區域及兩岸情勢下,基於國家安全及整體利益,台灣政府沒有推動兩岸通橋的政策與規劃,也要求各界不要因中方設定的議題,向國內外釋放兩岸即將通橋的錯誤訊息。
這也使金廈大橋不再只是一個交通建設題目。北京多年來將金門放在福建對台「融合發展」的最前線,從通水、通電、通氣一路延伸到通橋,背後不只是縮短幾公里交通距離,而是希望透過基礎建設,把兩岸政治、經濟與生活圈逐步綁在一起。
因此,廈門端工程即使繼續施工,也不能等同於金門端工程已經獲得台灣同意。19日陸委會的回應,等於再度劃出一條清楚界線:中國可以在自己的管轄範圍興建工程,但要讓一座橋真正跨進金門,仍涉及台灣的公權力、國家安全與政策決定,不可能由北京單方面宣布完成。

