首批2架F-16V已自美啟程！66架年底確定無法全數交機　國防部研擬修法延長特別條例

好消息後面卻緊接著另一個現實：66架今年底確定無法全部交機。國防部20日證實，因生產線排擠等因素，整體計畫無法在《新式戰機採購特別條例》今年12月31日到期前全部完成，目前正研擬是否修訂條例延長期限。未支用的經費則會依《預算法》規定呈報行政院辦理保留。

台灣這筆軍購是代號「鳳翔專案」，特別預算共2472億2883萬元。延誤原因並非單一事件，從疫情期間的人力與全球供應鏈斷裂、洛克希德馬丁F-16新產線搬遷重啟，到俄烏戰爭後全球軍備需求增加，都一路壓縮生產時程。空軍早在2025年10月就公開承認，2026年底前全部66架交付「難度很高」。

現在問題已經由「會不會延遲」進一步走到「法律期限怎麼處理」。2019年通過的《新式戰機採購特別條例》明文規定施行至2026年12月31日，國防部與美方簽訂的軍購契約又屬已經發生的債務責任，不會因國內特別條例到期就自動消失，因此預算保留與修法成為必須處理的兩道程序。

首批2架返台當然具有象徵意義，但真正衡量這項軍購是否成功，不能只看第一批何時落地。更重要的是接下來每個月究竟能交付多少架、飛行員及地勤人員能否同步形成戰力，以及美方能不能提出可信的66架完整交付時間表。對台灣而言，現在最需要的已經不是「近期交機」四個字，而是一張可以追蹤、可以驗證的進度。