中菲黃岩島空中對峙再起！解放軍稱追蹤警告3架菲律賓飛機　南海摩擦從海上燒到空中

中國軍方沒有公開3架飛機的具體機型，也沒有說明雙方最近距離，僅表示菲律賓飛機「非法闖入」黃岩島空域，行動可能造成誤判。

截至消息發布時，菲律賓駐北京大使館尚未正式回應，因此目前只能確認中國軍方聲稱進行追蹤與警告，不能進一步寫成雙方已發生危險近距離攔截。

但黃岩島周邊的空中摩擦並非第一次出現。

2025年8月，一架中國戰機曾在黃岩島上空接近載有媒體記者的菲律賓海巡飛機。菲方當時表示，中國戰機一度飛到距離菲機約61公尺的位置；2024年，菲軍也曾指控中國戰機在附近向菲律賓巡邏機投放照明彈。

海上的衝突則更頻繁。

今年7月，菲律賓海巡指控中國海警在黃岩島附近連續使用水砲，雙方船隻最近距離一度只有約7公尺；5月底，中國解放軍與海警又同時在黃岩島附近進行海空「戰備巡邏」。

黃岩島距菲律賓呂宋島西岸約200公里，菲律賓稱為Bajo de Masinloc。北京與馬尼拉都主張對礁盤擁有主權，中國自2012年起維持實際控制。

2016年南海仲裁案沒有裁定黃岩島究竟屬於哪一國，但裁決否定中國以「九段線」主張廣泛歷史性權利的法律基礎，並確認黃岩島周邊存在傳統漁業權；北京至今拒絕接受裁決。

21日事件因此真正值得注意的，不只是「又一次中菲互嗆」。

過去南海危機的畫面多半是中國海警與菲律賓船隻在海上互相攔截、水砲攻擊；現在軍機與空域主張愈來愈頻繁加入，衝突就會多一層風險。

海上船舶即使距離過近，通常還有數分鐘甚至更長時間可以修正航向。

軍機不是。

如果雙方對「誰的空域」本來就有完全不同的法律認知，一次追蹤、一次警告、一次靠得太近，都可能在幾分鐘內升高。

黃岩島的危險正在於：中菲爭奪的已經不只海面控制權，天空也開始成為下一個摩擦區。