6727、6728跨太平洋返台倒數！首批全新F-16V已抵夏威夷　軍事迷守台東瘋追航跡

這2架戰機是空軍「鳳翔專案」採購66架全新F-16C／D Block 70戰機的首批交運機。公開資訊顯示，6727、6728在8月17日由洛克希德．馬丁位於美國南卡羅來納州的產線啟程，先轉往美國西岸整備，再跨越太平洋飛抵夏威夷。原本同行還有編號6722的預備機，但因2架任務機狀況正常，6722留在美國西岸，6727、6728繼續執行跨洋飛交任務。

跨太平洋調機不像一般航班可以直接一路飛到底。為因應長距離飛行，2架F-16C機背加裝適型油箱，翼下與機腹也掛載副油箱，並由美方主導整體飛行與整補安排。空軍先前證實，新造F-16將於近日返台，但基於任務安全與保密考量，並未公布確切航路與落地時間。

也正因官方沒有公布完整時間表，這趟返台航程反而成為軍事與航空迷圈子的「全民追機」。有人從6727、6728離開美國本土開始，就持續透過公開航空資訊、飛機攝影社群及Flightradar24等航跡網站比對動態；2架戰機被拍到抵達檀香山後，討論焦點立刻轉往下一站關島，台東也已有軍事迷提前守候，希望第一時間目擊全新Block 70降落志航基地。

一名在台東守候的軍事迷表示，台灣現有F-16已服役多年，平常看到F-16起降並不罕見，但這次不同，「這是第一批全新的Block 70」，如果能親眼看見6727、6728首次降落台灣，對軍事迷而言具有特殊意義。

航空迷關注的也不只是戰機本身，而是整個跨洋調機過程。從南卡羅來納州、西岸、夏威夷到預計中的關島，每一段航程都有人透過公開照片與航跡資訊拼湊進度。由於軍機不會像民航機完整公開飛行計畫，任何可能相關的加油機、支援機或特殊航跡一出現，都會立刻引起航空社群討論。

6727更具有指標性。今年3月國防部副部長徐斯儉赴美視察F-16生產進度時，國防部公開的戰機正是編號6727；當時它仍在美國，尚未加裝這次跨洋飛行所使用的適型油箱。不到半年後，6727已實際飛越太平洋，代表延宕多時的鳳翔專案終於從「生產完成」進入真正的返台交機階段。

台灣以約2472億元採購66架全新F-16C／D Block 70，原規劃在2026年完成全數交機，但受到洛克希德．馬丁產線搬遷、重新建置及全球供應鏈等因素影響，時程一度嚴重落後。美方目前採取加班與擴大產能方式追趕進度，首批2架真正飛回台灣，因此不只是「兩架新飛機抵達」，也是觀察後續數十架戰機能否加快交付的重要指標。

新造Block 70與台灣既有由F-16A／B升級而成的F-16V Block 20最大差別，在於它從生產階段就是全新機體，但同樣採用AN/APG-83主動電子掃描陣列雷達等新世代航電系統。首批新機抵台後，還要進行接裝、檢驗及後續訓練，才會逐步形成完整戰力。

截至8月23日中午，軍方尚未公開證實6727、6728已降落台灣，確切抵達時間仍須視天候、空域與美方調機安排而定。對守在台東以及螢幕前的軍事迷而言，現在只剩最後一個問題——下一次在航跡或天空中看到「6727、6728」時，它們是不是已經回到台灣。