伊朗把45艘油輪列黑名單！違規最高可扣船、沒收貨物　荷姆茲海峽又多一套「伊朗版航運規則」

美國對伊朗經濟攻勢升高之際，德黑蘭也在全球最重要的能源水道上加碼施壓。伊朗新成立的「波斯灣海峽管理局」公布45艘油輪黑名單，指控這些船隻違反伊朗訂定的荷姆茲海峽通航規則，警告可能採取罰款、扣留船隻甚至沒收貨物等措施。

黑名單並不是只針對美國船舶。名單包括大型原油輪、液化天然氣船、液化石油氣船及成品油輪，背後船東涉及阿拉伯聯合大公國ADNOC旗下航運公司、Navig8、沙烏地阿拉伯國營Bahri，以及挪威Klaveness、Stolt Tankers與南韓Sinokor等業者。

伊朗沒有公開說明每艘船究竟違反哪一條規定。德黑蘭過去曾要求船東取得其通行許可，並主張船舶應支付安全與相關服務費用。這也造成一個非常敏感的主權爭議：荷姆茲是國際航運要道，伊朗現在正試圖把自己的行政許可與黑名單制度實際套用到國際船舶身上。

伊朗還警告，其他船隻如果與黑名單船舶進行海上船對船轉運，也可能被加入名單。這使風險從45艘船擴大到整個石油轉運與保險鏈。船東若希望除名，必須向伊朗海事當局提出說明與申請。

戰爭前，波斯灣供應約全球每日原油與液化天然氣運輸量的兩成。經過數月衝突後，美國海軍正協助維持部分油輪通行。美國能源部長Chris Wright表示，近期從荷姆茲海峽流出的石油7日平均已恢復到每日800萬桶以上。

所以現在形成的是兩套互相碰撞的制度：美國透過海軍與金融制裁試圖控制伊朗石油收入，伊朗則利用地理位置和自身公布的通航規則控制船隻。真正危險的情況，是伊朗如果真的攔下一艘大型沙烏地、阿聯或亞洲油輪。 屆時荷姆茲爭端將從紙上的黑名單，重新變成需要軍艦介入的海上危機。

（圖片來源：AI生成）