
(中央社記者謝怡璇高雄14日電)中東地緣政治風險持續升溫,中油今天表示,為確保國內天然氣供給穩定,截至今年底供應量已安排妥當,供氣無虞,目前正規劃明年第1季的調度作業,針對長約做一定安排。此外,中油也說明,高雄永安天然氣接收站輸儲設備負載率長年超過100%,盼其餘接收站計畫順利於2034年底完工,讓設備使用率降至6成。
(中央社記者謝怡璇高雄14日電)中東地緣政治風險持續升溫,中油今天表示,為確保國內天然氣供給穩定,截至今年底供應量已安排妥當,供氣無虞,目前正規劃明年第1季的調度作業,針對長約做一定安排。此外,中油也說明,高雄永安天然氣接收站輸儲設備負載率長年超過100%,盼其餘接收站計畫順利於2034年底完工,讓設備使用率降至6成。
根據中油資料,高雄永安天然氣接收站於1984年經行政院核定為14項建設之一,歷時6年建造,於1990年正式啟用,為全台第一座天然氣接收站。今早1艘載運逾7萬噸液化天然氣(LNG)的船隻停泊在高雄永安港邊,由3艘拖船帶領船隻入港,1艘拖船在一旁待命,確保這艘跟日本大阪瓦斯調度的天然氣船隻能順利入港。
中油說明,今天停泊在永安天然氣接收站港邊卸收的是從日本的大阪瓦斯採買的現貨,因為大阪瓦斯儲槽比中油來得多,其進口量是中油的好幾倍,大阪瓦斯評估供應量可支應日本國內情況後,多的現貨會賣給其他業者,屬於同業調貨的情況。
船隻繫靠卸料碼頭,接上卸料臂接管,準備卸收從國外運來的天然氣,這樣的情景在高雄永安天然氣接收站幾乎天天上演。
高雄永安天然氣接收站啟用至今逾35年,儘管每年規劃營運量為1200萬噸,不過目前實際量高達1300萬噸左右。
中油天然氣事業部永安液化天然氣廠廠長施明欽說明,目前平均每3天就會有2艘LNG船進口卸貨,1個月約有20艘船隻。1艘船卸貨時間需花12至13小時,加上準備期間,卸貨工作都會延續至隔天的凌晨。
施明欽坦言,營運量能確實些微超載,長期處於「過勞狀態」。
今年2月28日美伊戰爭開打,荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)動盪不安,全球天然氣供應市場面臨更多不確定性,外界更關注台灣天然氣接收站的處理量能。
中油天然氣事業部副執行長郭同境提到,目前國內每年天然氣需求量約3700萬噸,台中接收站的輸儲設備負載率也將近100%,為確保設備妥善率、平衡區域供氣,中油已規劃新建高雄洲際天然氣接收站,已通過環評,目前正在前期規劃階段。
中油表示,中油公司天然氣新增及擴建投資計畫陸續完工商轉後,以2034年底為目標,LNG接收站營運能力將由目前每年約2300萬噸提升至每年約3700萬噸。
針對國內天然氣供貨狀況,中油表示,截至今年底的供應量均已安排妥當,供氣無虞。明年第1季的調度作業當中,占比最高的長約已有一定安排,合約方在數月前便會再次確認彼此是否有釋出多餘貨源的空間,目前各方均在持續協商中;現貨僅占一部分,目前國際現貨市場供應量高於需求量,比較不擔心。(編輯:潘羿菁)1150914

