草屯、台中明明是同一生活圈，往返卻只能靠開車！張媛婷、黃守達倡捷運橘線跨出霧峰、延伸草屯

大量草屯居民每天到台中求學、工作，兩地早已形成共同生活圈，公共運輸卻跟不上人口移動。草屯鎮長候選人張媛婷與台中市議員黃守達18日在電台節目《新聞放鞭炮》共同主張，台中捷運橘線不能只規畫到霧峰，未來應跨越縣市邊界延伸草屯，補上中台灣交通路網長期缺少的一段。

黃守達表示，草屯與台中之間隔著大里、霧峰及台中南區，但居民在就學、就業及消費上往來密切。台中捷運橘線目前仍在規畫階段，若未來能抵達霧峰，再向南延伸一站便可連接草屯，將對地方發展產生重大影響。

沒有開車，南投就很難玩

張媛婷指出，南投觀光最大的困境之一，就是沒有自駕車幾乎寸步難行。遊客要從高鐵台中站前往草屯、埔里或日月潭，轉乘方式不夠直覺，車資與時間成本也高，觀光因此高度依賴遊覽車及私人汽車。

然而，當所有遊客都開車進入草屯，鎮內道路狹窄、停車空間不足，市區景點、寺廟及商圈立刻陷入壅塞。觀光人口增加沒有同步轉化為舒適的旅遊品質，居民還得承擔交通壓力。

交通也決定青年能不能返鄉

黃守達表示，中台灣只有台中是直轄市，許多教育、醫療及工作機會集中在台中。南投與彰化的年輕人到台中念書、工作後，常因通勤不便直接把戶籍和家庭一起遷入台中，地方青壯人口持續流失。

兩人認為，捷運橘線延伸草屯不只是觀光建設，更涉及就業、居住與人口政策。若跨縣市交通仍各做各的，草屯就很難留住年輕人；把草屯接進台中都會交通網，才可能真正改變地方發展條件。

（圖片來源：AI生成、翻攝畫面）