16:43pm
松山機場是否一定要全部遷走，才能釋出台北市的土地？趙少康10月14日在電台節目《趙少康時間》專訪民進黨台北市長候選人沈伯洋，提出保留部分土地供緊急使用的構想。沈伯洋表示，值得討論，但遷建不能只談土地利用，國防、救災、醫療後送與離島交通的替代方案，都必須先交代清楚。
不是不能討論 而是各個時期的條件不同
趙少康在節目中提到，松山機場遷建是長期受到討論的議題，並詢問沈伯洋，是否支持台北市長蔣萬安提出的遷建主張。
沈伯洋表示，這個議題需要充分討論，因為不同年度提出遷建時，面對的條件並不相同。過去機場運量、桃園機場的使用情況，與現在已有差異，今天需要突破的條件也更多。
但他強調，不會因為條件變得複雜，就認為不值得討論。台北確實需要土地，如果相關需求能被妥善處理，當然可以進一步討論。
國防、救災、醫療後送、離島交通 都要有安排
沈伯洋逐一列出松山機場涉及的功能，包括國防軍事用途、空勤救災、醫療後送與離島交通。
他指出，空勤在當地有救災需求；醫療後送方面，松山機場周邊有多家醫院，抵達後能較快送醫，因此替代方案必須考慮這項條件。
沈伯洋認為，醫療後送是其中相當難處理的一環，救災需求也不容易解決。離島交通或許可以討論補貼等安排，但不同功能仍要分別提出配套，不能只用一個遷建方向概括處理。
第三跑道不是為取代松機設計
對於蔣萬安提及桃園機場第三跑道，沈伯洋提出疑問：第三跑道原本的規劃，是處理桃園機場自身的運量需求，並非以取代松山機場為目的。
他也指出，使用松山機場與桃園機場的機型並不完全相同，涉及噴射機、螺旋槳飛機等差異，若要混合使用跑道，安排會更加複雜。
沈伯洋因此認為，不能直接把「桃園有第三跑道」等同於「可以承接松機全部功能」，仍須檢視容量、機型及實際運作方式。
他並提到，機場間的備援需求也需要考慮，不能只從一般航班運輸來看。
趙少康提部分保留 沈伯洋：很值得討論
趙少康聽完後提出，緊急救災與醫療後送未必都需要大型飛機，有些情況甚至可以使用直升機，因此是否能考慮釋出部分土地、保留部分供緊急使用？
他強調，這是現場提出的初步想法，並以釋出兩百公頃、保留一百公頃作為假設，請沈伯洋進一步思考。
沈伯洋回應，這個方向值得討論。但他也強調，提出政策的人應把配套說清楚，包括保留哪些功能、如何運作，以及其他需求如何處理。
趙少康表示，遷建本來就是複雜議題，需要地方與中央共同處理，但也可以從目前用途與過去已有不同這一點，重新思考可行方式。
先看替代方案 訪談後赴立院討論
當趙少康再問，基本態度究竟是支持還是不支持時，沈伯洋表示，要先看替代方案是否能解決上述問題。
他指出，松山機場涉及國防部、交通部等中央機關，必須與中央討論。他在節目中表示，先前曾向行政院詢問是否已開啟相關討論、索取資料，得到的回應是尚未進行，因此對於選前提出構想、卻未先展開配套討論，感到可惜。
不過，沈伯洋表示，既然議題已提出，仍然應該討論。訪談中也提到，當天立法院外交及國防委員會排有相關議題，他結束節目後將趕回立法院質詢。
（圖片來源：AI生成、翻攝畫面）
2026.10.15
