林楚茵批「安式計算」！機捷到北車就算到台北？估到北士科73分鐘：黃仁勳會瞬間移動？

機捷到北車之後呢？林楚茵列出轉乘與步行時間

林楚茵指出，蔣萬安所說的機捷車程，目的地是台北車站，並未涵蓋旅客接下來前往市內各處的時間。她以「安式計算」形容這種說法，反問身為台北市長，究竟是忘了松山機場在哪裡，還是想搬的是台北車站？

為說明差距，林楚茵依據Google地圖資訊，在貼文列出前往北士科的路線估算：搭機捷39分鐘、步行10分鐘轉乘淡水信義線、搭14分鐘到明德站，再步行10分鐘，合計73分鐘，且尚未計入等車時間。

她質疑，只計算機捷抵達台北車站的時間，卻省略後續轉乘與步行，無法反映商務旅客實際抵達目的地的交通成本。

比較松機與桃機交通　質疑招商卻增加往返時間

林楚茵在文中估計，從松山機場開車到北士科約需15至20分鐘；若改從桃園機場搭機捷再轉車，依她列出的路線，將多花將近一小時。上述比較分別採用開車與大眾運輸方式，為她在貼文中提出的交通時間估算。

她批評，蔣萬安與李四川支持松機遷建，是否連黃仁勳的時間，也要被迫拿來「休息」？她強調，台北不只有輝達，國際商務旅客也不只有黃仁勳，城市招商應考量企業與旅客的交通需求，不能一面宣傳招商，一面要求對方增加轉乘與往返時間。

「這到底是招商，還是刁難？」林楚茵在貼文中質問。

點名李四川、張善政　批藍營力挺卻忽略配套

林楚茵也點名李四川與桃園市長張善政，指兩人分別對松機遷建表達樂觀其成、認同方向，質疑國民黨在蔣萬安提出構想後便接連支持，卻未充分面對產業需求、離島醫療及民眾交通等問題。

她批評，機場遷建涉及的影響不能靠口號帶過，更不能把抵達台北車站，直接當成抵達所有商務目的地。她並以「全國救一人」批評藍營護航，指蔣萬安的遷建主張是開空頭支票，要求正視交通與產業所需的實際配套。