14:02pm
一項建設對城市有利，卻遭到部分居民反對，首長應該怎麼辦？謝金河在《數字台灣》專訪民進黨台北市長候選人沈伯洋時，從高雄的產業投資與公共建設談起，追問市長面對衝突時如何決策。沈伯洋以陳其邁推動輕軌的經驗回應，認為政治人物既要盡力溝通，也必須在方案形成後承擔執行責任。
建設碰上不同利益 考驗首長怎麼處理
謝金河在節目中肯定高雄市長陳其邁推動投資與建設的魄力，並以土地整治及公園規劃為例，指出城市決策常會遇到不同使用者與居民的意見衝突。
他也把問題帶回台北：變電所遭到居民反對，樹木處理引起不滿，市府究竟應該怎麼溝通，而不是讓事情一直卡住？
沈伯洋回應，推動建設需要政治意志，但這不代表可以忽略受到影響的人。
談高雄輕軌經驗 理解反對，也要持續說明
沈伯洋表示，陳其邁曾與他討論研究院的構想，也曾在新書發表場合談到高雄輕軌推動時遭遇的反對。
他提及，林欽榮曾為了爭取支持而下跪，向居民說明建設對未來的益處。沈伯洋認為，願意面對衝突、設法調和意見，是政治人物重要的胸襟。
「我們不想犧牲任何一個人。」沈伯洋表示，應該盡力持續溝通，讓方案逐漸形成；一旦方案出來，就要付諸執行。
樹木爭議也一樣 不能砍完才讓居民問原因
沈伯洋接著把這個道理放到台北樹木管理。他認為，爭議不只在於砍了多少樹，也在於居民是否有機會參與，以及市府是否清楚說明。
他指出，當樹木被砍除，甚至發生誤砍，居民卻不了解原因，就容易覺得決策過程像黑箱。若事後詢問仍得不到說明，疑惑只會增加。
謝金河也追問，哪些樹應該移除、哪些應該搶救，應該有清楚的作業程序，不能看到樹生病就一律砍掉。
溝通要有制度 決策也要有人承擔
沈伯洋認為，種樹、修剪、移植與移除，都應有清楚標準，讓專家與居民能參與討論，而不是等施工完成才知道結果。
從變電所、輕軌到樹木管理，他主張把民眾的疑慮納入方案，同時要求首長面對問題、作成決策。
談到都市更新時，他也強調，事情卡住後，首長必須能拍板並承擔責任；如果一直躲在後面，政策就難以推動。
（圖片來源：AI生成、翻攝畫面）
2026.10.22
