道安問題惡化今年已釀48萬人受傷...坦言對交通事故感到最遺憾！蘇貞昌：不值得的悲劇

針對近年重大車禍事件頻傳，我國因車禍受傷人數今年甚至已達48萬人。行政院長蘇貞昌今（30）日於立法院備詢坦言，對交通事故感到最遺憾，「因這是最不值得的悲劇。」蘇也說，交通工程、法令、標誌與道德，都是必需要改善的四個方向。

民眾黨立委邱臣遠今於立法院質詢指出，道安問題惡化，今年因車禍受傷人數超過48萬人，為有史以來最高；近3年死亡人數攀升至3000人，比疫情死亡人數高過百倍，政府應拿出防疫態度、力道，跨部會徹底整頓道安問題；道安問題牽涉廣泛，目標管理相當廣泛，尤其新的道路型態，包括外送員都是道安必須去注重。

邱臣遠提到，近來西濱快速道路連續4起重大意外，以及蘇花公路遊覽車事故，國人都非常關心，尤其肇事車種大貨車管理非常重要，因為大貨車死亡率最高，且相關致死率最高族群以70歲以上長者和18至24歲最高，需提升遊覽車安全包括西濱道路快速整建與管理，提升用路安全。

邱臣遠追問，交通部每月召開交通安全督導委員會，但道安問題還是持續惡化，是否滿意目前的執行成效與機制？蘇貞昌回應，對於交通事故最感遺憾，因為這是最不值得的悲劇，交通必需改善四個面向，包括交通工程、法令、標誌與道德，車禍發生都不出這四個狀況，其實台灣交通工程改善很大，標誌也很好，但在其他面向上，不能歸責一個交通委員會，而是要全面拿出方法。

不過，邱臣遠也舉例，台灣車禍死亡率是歐盟的2.5倍，甚至是日本的3倍，可見交通安全督導委員會成效確實沒提升。交通部長林佳龍則說，中央與地方做了很多努力，道安會是協調機制、地方政府是執法，而工程面道路設計有狀況，現在都再做危險路段改善，關鍵是「高齡化。」

林佳龍強調，長輩出門過馬路要非常注意，這是一個趨勢，不是沒有努力，而是趨勢抵銷了努力，台灣是機車大國，但很多年輕人沒有很了解道路安全管理規則，以及新興現象如電動自行車也會納管，包括時速、牌照與未來要求等。

（顯圖取自國會頻道）