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舊事重演!特斯拉遭封殺,和馬雲如出一轍!專家揭露中國一貫套路「養套殺」
2021.05.12
16:59pm
/ 放言編輯部 曾齡誼
余茂春與Zach Cooper皆認為,中國如此對待特斯拉,很大的機率是為了利用國內的反美情緒,間接推動本土地電動車發展,並打擊美國公司。另一方面,則是因覬覦馬斯克航空公司SpaceX的太空技術。

 

特斯拉(Tesla)近兩年來業績蒸蒸日上,其中不乏中國龐大市場的功勞。北京不若以往對外國公司下禁令,反而敞開大門歡迎特斯拉,讓特斯拉更快在市場上坐穩寶座。然而,好景不常,先前特斯拉勢頭正火時,卻遭到中國官煤封殺。從中國人心中的寵兒跌落神壇,更面臨將被趕出中國的危機。對此專家表示,這是中國一貫的「養套殺」手法,馬斯克目前的處境和馬雲有異曲同工之處。

 



根據《美國之音》(Voice of America)報導,特斯拉於2018年獲准在上海建廠,成為上海最大的外資製造業者。另外,也打破了自90年代以來,中國對外國車企在華設立全資子公司的禁令。當時北京不僅讓特斯拉進入中國電動車市場,更以優惠利率以及土地補貼等提供大量資本,讓曾抱怨「在美國經歷生產地獄」的馬斯克,充分利用中國的工業製造資源。

 

在中國官方的幫助之下,特斯拉很快地在中國快速崛起。特斯拉於2020年在中國市場的收入年增124%,銷量逾13.7萬輛,銷售額高達66億美元。不過,世事難料,特斯拉邁向年產50萬輛汽車的目標的同時,中國軍方於今年3月以「車內鏡頭恐蒐集數據」為由,禁止特斯拉汽車駛入軍隊營區及宿舍。

 

不僅如此,廣州在4月時發生一起特斯拉失控撞車後起火燃燒的事故,最後導致一人死亡。事後上海車展上,一名身穿「剎車失靈」上衣的女車主現身鬧場,更爬上車頂高喊「特斯拉剎車失靈」。針對此事,特斯拉官方表示,對不合理要求絕不妥協,之後很快地遭到中國官媒及網友們的撻伐。甚至有傳聞指出,許多城市開始限制特斯拉上路。

 

美國哈德遜研究所資深研究員余茂春(Miles Yu)表示,特斯拉碰上的正是中國慣用的技倆「誘餌與轉折(bait-and-switch)」。中國先是針對外資企業,尤其是擁有關鍵技術的公司,以稅收優惠和監管措施等條件吸引進中國,一旦這些外企上鉤後,官方便會利用外資在中國的投資作為一種槓桿或籌碼,直接或巧妙地讓這些企業遵守一系列的要求。

 

美國企業研究院(American Enterprise Institute)高階研究員Zach Cooper提到,馬斯克逐漸「服軟」的跡象顯示於中國營運的企業普遍會遇上類似的情況,甚至連本地的阿里巴巴創辦人馬雲也難逃此狀況。他認為,若想在中國市場上取得成功,就得支持中國的政治立場,「這是個嚴重的問題」。

 

余茂春與Zach Cooper皆認為,中國如此對待特斯拉,很大的機率是為了利用國內的反美情緒,間接推動本土地電動車發展,並打擊美國公司。另一方面,則是因覬覦馬斯克航空公司SpaceX的太空技術。畢竟馬斯克同時身兼SpaceX執行長,美國航空暨太空總署(NASA)和國防部為SpaceX的重大客戶。

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