高雄市鎖定高污染機車管制 老舊機車5年內減少20萬輛

在都市中不可避免的會有許多空氣污染源，高雄市身為工業大城，空氣品質本就較易受干擾，而其中移動污染源的比例，就佔了高雄市空污量的32.5%，為都會區的主要污染；在上下班交通尖峰時段，因私人交通工具較其它時段密集，故空氣污染又更為嚴重，如何有效管理交通往來所帶來的空污，一直以來都是一個關鍵問題。

制定機動車輛管制辦法 鎖定高污染源提升稽查成效

高雄市在秋冬季節（10月至隔年3月）盛行東北季風，因位於下風處，大氣擴散條件較差，更容易產生空氣品質不佳情況。為改善高雄市空氣品質，有效率地管制機動車輛，高雄市環保局分別依地區特性，將行政區分類為都會型（人口密度高）、都會鄉村交會型（工業區林立）及鄉村型（人口密度低）三種形態來管制機動車輛，並透過歷年管制效益分析，篩選老舊機車數較多、未定檢率較高之行政區，鎖定高污染車輛加強稽查管制，並透過汰舊換新補助多元宣導，來加速高污染機車淘汰率，有效改善空氣品質。

本局除積極淘汰老舊柴油車及機車，也透過歷年管制效益研析，優化移動污染源管制策略，並藉由科技執法溯源鎖定高污染機車，有效提升稽查管制成效。

高強度多重檢驗系統 五年期間淘汰近20萬輛機車

高雄市環保局篩選歷年路邊攔檢及車牌辨識資料，經大數據分析後繪製高雄市機車污染管制地圖，提供路攔、車辨稽查作業執行路段之行程規劃，針對老舊機車設籍數、明信片定檢通知逾期未定檢數量、路邊攔檢不合格數量占比較高之行政區加強稽查頻率。

為提升空品不良日之緊急應變污染減量成效，109-110年度持續導入精進作法，於秋冬之空品不良好發季節，針對有明顯排放青白煙機車執行粒狀污染物不透光率檢驗，藉由精準篩選管制之高污染車輛，有效改善機車污染排放濃度。在高雄市環保局大力推廣及鼓勵民眾淘汰老舊機車的政策下，5年期間總計淘汰近20萬輛。

深入教育民眾汰舊換新觀念 政府與民間攜手向空污說不！

最後，環保局以環境教育巡迴車深入國中、小學及特定單位進行服務宣導，以及使用老舊機車到府訪談等多元方式，全年齡覆蓋式地教育民眾機車汰舊換新的重要性，有效提升高雄市機車定檢率、加速高污染機車淘汰。

除積極淘汰老舊機車外，高雄市環保局已公告將規劃3處第一期空氣品質維護區，其中包含澄清湖、壽山動物園、駁二藝術特區，在劃設後，只要機車進出該區皆須符合排放標準。環保局有信心，在各界團體及市民朋友的攜手努力下，將持續改善高雄的空氣品質。

（圖片來源：高雄市環保局）