最強交通專業！竹市長參選人沈慧虹：竹竹合併必須繼續走

新竹市副市長沈慧虹確定代表民進黨參選新竹市長，過去擔任公務員、深入行政體系，但對選民而言卻是相當陌生的面孔，沈慧虹今（19）接受寶島聯播網《新聞放鞭炮》訪問，談起未來的市政願景，直言自己擁有的是「專業優勢」。

沈慧虹從交通管理系畢業，經過高普考由公務基層開始做起，從監理站的櫃台做到台灣鐵路史上第一位女性站長，過去在台北市府工作18年，歷經三任台北市長任期，在郝龍斌政府時期接手執行花博交通計畫，得到接駁零事故的成績，在時任新竹市長林智堅尋找交通處長人選時由雲林縣政府的秘書長介紹進入新竹市府，深入市政後成為副市長。

面對過去林智堅的政績，主持人周玉蔻提到接續林智堅執政要延續高滿意度相當困難，談到與選民的連結，沈慧虹說新竹是一個「科技又現代的傳統古城」，在近期開始「慧虹社區開講」的活動，走訪各社區與民眾面對面談話。

周玉蔻追問，交通政策做為一個突破口有極限，對新竹市的願景是什麼？雖然過去的行政經驗豐富，但行政經驗也有可能限制領導力的擴大以及視野。沈慧虹回答，之所以把交通作為優先議題，是因為設籍新竹市的人口有45萬，再加上竹科的從業人員、各大學研究機構人員就有60萬，新竹是一個國際市場。

沈慧虹坦言新竹在分為縣、市後，新竹縣的土地占大多數， 新竹市要打開腹地則大新竹合併必須繼續進行，對於選民如何看待大新竹合併，沈慧虹委婉表示並不是都反對，但要向民眾清楚說明「如何合併」。

對比其他參選人，沈慧虹說其他參選人作為民代，習慣扮演一個發動攻擊、提出問號的角色，而自己豐富的行政經驗，正是可以將問號轉變為驚嘆號、句號的人。

（圖片來源：沈慧虹臉書）