中捷意外釀1死10傷⋯代理董事長林良泰要求「為團隊鼓掌加油」挨批！中捷甩鍋「反應時間短」　江肇國轟市府卸責、周玉蔻指「關鍵應在號誌系統」批：中捷、中市府一搭一唱，企圖矇混過關

台中市南屯區文心南五路、文心路口10日發生重大工安意外，該地點一處興富發建案的施工吊臂掉落台中捷運綠線軌道，一班從捷運豐樂公園站出發的捷運列車直接撞擊毀損，導致1死10傷。台中捷運公司今（11）日召開記者會說明，強調隨車員、保全人員均遵守標準作業程序（SOP），但因反應時間實在過於短暫，因此當下沒有告警及觸發緊急停車。然而這起工安意外造成靜宜大學助理教授林淑雅不幸罹難，中捷代理董事長林良泰在召開記者會時，竟還請在場人員為中捷團隊鼓掌加油，令網友們相當傻眼，而針對中捷公司的說法，資深媒體人周玉蔻也質疑，捷運軌道掉下這麼大的東西，車子怎麼可以繼續撞上去？「中捷企圖轉移焦點，台中市政府跟著打迷糊仗，卸責興富發，一搭一唱，企圖矇混過關。」

中捷公司今日上午針對這起工安意外召開記者會說明，會中並公布事發當時捷運站及車廂的錄影畫面與確切時間點，還原整個事發過程：12時26分50秒，捷運列車進站；12時27分04秒，吊臂砸到軌道隔音牆；12時27分14秒，保全人員察覺軌道異狀向站長回報；12時27分22秒，列車關門；12時27分26秒，隨車人員發現軌道異狀，呼叫行控中心並拿取鑰匙要開啟駕駛台蓋板以進行列車煞停；12時27分30秒，列車離站；12時27分45秒，列車撞上軌道障礙物，同時偵測到障礙物緊急煞停。

中捷公司運務處長許泰銘表示，直到12時27分42秒，隨車人員都還在持續作業，直到45秒列車撞上障礙物，行車系統啟動告警才觸動緊急煞車，強調保全人員與隨車人員，在緊急狀況的應變都符合SOP，但因事發與應變時間實在過於短暫，未來會評估在月台設置緊急按鈕，避免類似意外發生。至於為何吊臂掉落至軌道上卻沒處發告警？許泰銘則說，雖然列車裝有軌道障礙物偵測系統，但吊臂是從高處落下砸到隔音牆，並未直接雜種軌道，因此直到車頭感應到碰撞後才啟動告警，也坦承軌道沿線並沒有裝設高空異物入侵偵測系統。

對於中捷的說法，民進黨台中市議員江肇國在臉書發文痛批，市府召開中捷記者會，但整場記者會依舊在說謊、依舊在卸責，甚至不是在說明、還原、解決，而是在為市長盧秀燕、為中捷公司辯護。江肇國指出，從影片中可以看到，捷運入站乘客還沒下車，前方已經發生吊臂掉落，隨後月台人員跑去前看，還揮手向裡面的民眾示意，然後眼睜睜看著列車開去撞吊臂。

江肇國質疑，車廂內有緊急按鈕、月台保全有對講機通報、行控中心應該也有監視系統可以觀看。「吊臂都已經掉落到軌道上，難道系統不會顯示異常？乘客可以持續上下車，月台人員還跑向前去看，最後揮手示意！難道這些時間都無法做任何緊急反應？無法阻擋這場憾事的發生嗎？」他並直言，無法接受市府在面對憾事發生後，依舊在卸責、依舊把責任怪給系統、怪罪人員無法反應，除了要求市府應該全面檢討公安事件，檢討案件的發生原因、協助罹難受傷人員的賠償與醫療照護，更要求市府針對整個捷運相關的通報機制、緊急應變措施要即刻調整，盧秀燕、林良泰不要只會開卸責記者會，民眾要的是誠實以對、明確的解決方案，不然以後誰還敢搭大眾運輸？

此外，中捷代理董事長林良泰今日在記者會中，面對媒體質疑卻回應稱記者不是跑交通線專業的，甚至當場要求「各位媒體朋友，各位電視機前面的朋友，為我們中捷團隊鼓鼓掌、拍拍手，我們為自己加油」，在說明死傷意外的記者會要求拍手加油，爭議言行引發各界批評。

資深媒體人周玉蔻就在臉書發文表示：「中捷管理不善鬧出人命，今天早上記者會中捷的代理董事長林良泰，還叫大家幫中捷拍拍手加油」，並附上驚嘆號及驚恐的表情符號，表達對此事感到荒謬。周玉蔻並指，興富發監督不良，發生工安意外悲劇固然責任重大，但這次事故關鍵應該在中捷的號誌系統，無人架駛的車輛前方出現異物（例如闖入的行人），無線電感應該會下令車輛停駛才對。「掉下這樣大一個東西，車子怎麼可以繼續撞上去？中捷企圖轉移焦點，台中市政府跟著打迷糊仗，卸責興富發，一搭一唱，企圖矇混過關。這樣草菅人命的態度，誰能保證不再發生類似悲劇？！」

（圖片來源：周玉蔻臉書、三立新聞、江肇國臉書）