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何欣純今天早上透過臉書表示，中捷作為台中公共運輸的重要指標與市政門面，任何系統異常都不應被視為單一個案，而應進行完整且系統性的檢討。

交通部再次呼籲，在統籌分配款大幅增加的背景下，地方政府要以市民的需求為優先，編足捷運與軌道建設的經費，積極推動交通建設與區域發展...

黃守達批評盧秀燕，「當初有多囂張，現在的激情演出就有多可悲」！

針對中捷爭議，盧秀燕反駁是中央卡關，蔡其昌表示，這是一路以來盧秀燕的論述，透過該項論述甩鍋中央、推卸責任⋯⋯

行政院表示，路線規劃、轉乘距離增加到450公尺、與部分站體設計，如B4站與台鐵沙鹿車站轉乘規劃、以及對當地交通產生衝擊等問題亦尚待台中市府說明釐清，捷運建設為地方重大交通建設及發展關鍵，相關討論應回歸專業評估。

關於正英站和坪頂站爭議，林靜儀相信地方民眾有權也會希望站體靠近自己家一點，「但正英站旁邊有沒有特定家族人士土地？有！」

有關台中捷運增線，盧秀燕日前指出，目前台中只有一條捷運綠線，爭取第二條藍線卻不斷倍中央打回票，案子還在行政院⋯⋯

台中捷運發生建築工地塔吊臂掉落軌道事故，不幸造成1死10傷悲劇，事故發生後捷運公司也檢討處理流程並提出改進措施，包含發生緊急事件時會強化險阻手勢、以阻礙車門關閉方式防止列車離站、優化隨車人員執勤包配置並縮減手動緊急停車的作業時間等。不過，民進黨台中市議員江肇國今日接受廣播節目《新聞放鞭炮》專訪時無奈認為「平常沒這些規定？這不是平常就該要知道的？」

台中捷運10日發生建築工地吊臂掉落軌道事故後隔天一早，就立刻恢復通車。民進黨台中市議員江肇國今日接受廣播節目《新聞放鞭炮》專訪時質疑，這麼重的東西砸下來 ，「有沒有經過結構技師去檢查？橋墩有無問題？軌道有無受損？有沒有機電、土木結構技師來看？」

52歲的靜宜大學助理教授林淑雅在台中捷運意外中不幸罹難。不過，她在意外發生後因為卡在車廂底下，並未第一時間被發現，而是在意外發生後51分鐘才被救起並已失去生命跡象。對此，民進黨台中市議員江肇國今日接受廣播節目《新聞放鞭炮》專訪時批評，現場意外發生時的指揮系統混亂，造成了包括搶救、應變、通知與聯繫等各項工作全都一團亂，「他們連指揮系統都沒建立！」

此次中捷疏失造成1死10傷的悲劇，江肇國今指出中捷針對吊臂掉落事件出了一份報告，其中「我發現了搶救疏失、清查不確實」，導致誤黃金搶救時間！

台中捷運行車意外震驚全台，中捷日前舉行記者會對外說明事發經過，鋼樑先砸到捷運隔音牆，再掉落軌道，月台上保全先發現異狀，然而保全沒有方法停下列車，與隨車員也沒有無線電等直接溝通方式，僅能趕緊揮手示意，但對方沒有意會過來。隨車員回到車廂後發現不妙，依照SOP向行控中心回報，欲手動煞車也已來不及⋯⋯