「絕命中捷站」工安意外引「緊急處置機制」討論⋯高雄捷運解釋「遇突發狀況」：司機員可隨時煞停、月台配置緊急停車鈕

由台中建商「興富發」旗下建案「文心愛悅」工地吊臂砸中捷釀1死10傷，敲醒全民對於捷運安全機制的關注，中捷致命缺失遭質疑是無人駕駛及沒有設緊急停車按鈕；有別於中捷的無人駕駛，高雄捷運表示，高雄捷運紅橘線是屬高運量系統，配置有司機員，站間行駛是採自動駕駛，但若遇軌道突發情況，司機員可以「隨時手動介入或緊急停車」、「月台也配置有緊急停車按鈕」，如發生緊急事件，月台上的旅客及站務人員可按下緊急停車按鈕使進站中的列車立即停車

台中捷運行車意外震驚全台，中捷日前舉行記者會對外說明事發經過，鋼樑先砸到捷運隔音牆，再掉落軌道，月台上保全先發現異狀，然而保全沒有方法停下列車，與隨車員也沒有無線電等直接溝通方式，僅能趕緊揮手示意，但對方沒有意會過來。隨車員回到車廂後發現不妙，依照SOP向行控中心回報，欲手動煞車也已來不及，而後，中捷董事長林良泰認了，他坦言，經這次事件，會與廠商討論是否在月台裝設緊急停車按鈕。

捷運公司有無設置「月台緊急停車按鈕」成為焦點，對此，高雄捷運表示，「高捷車站月台配置有緊急停車按鈕，如發生緊急事件，月台上的旅客及站務人員可按下緊急停車按鈕使進站中的列車立即停車。」

高捷表示，高架段月台區有防闖及軌道異物偵測系統，如有異物入侵軌道，會有警示燈提醒司機員緊急煞車勿進站，另站務人員亦可在服務台內同步被警示，及在確認後立即按壓緊急停車按鈕阻止列車進站。

高捷解釋，站間軌道及列車並無異物偵測裝置，主要因為有司機員，所以緊急狀況，都可以由司機員先緊急停車，再回報處理。旅客在車上遇到緊急事件，則可以按壓緊急對講機通知司機員處理。

高雄捷運提供穩定安全的營運系統，有賴全體同仁的努力以及完整的專業與溫故訓練，另各單位平均每週一次的定期加強演練，均為保持同仁以最佳狀態投入營運工作，確保列車安全的運送旅客。

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(圖片來源：高雄捷運官網)