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卡中捷「有力人士」是民進黨?王國材回「專業考量將定案」、行政院:諸多問題待台中市府說明

2023.10.16
13:44pm
/ 放言編輯部 吳亦軒

行政院表示,路線規劃、轉乘距離增加到450公尺、與部分站體設計,如B4站與台鐵沙鹿車站轉乘規劃、以及對當地交通產生衝擊等問題亦尚待台中市府說明釐清,捷運建設為地方重大交通建設及發展關鍵,相關討論應回歸專業評估。

 

民進黨總統參選人賴清德上周末批台中市長盧秀燕將中捷藍線改路線,改到「有力人士住家附近」,讓中捷再登上選戰熱議話題。國民黨總統參選人侯友宜昨透過臉書發文回擊,卡中捷的「有力人士」就是民進黨;交通部長王國材今(16)在立法院回應,他不談有力人士,設站位置只求有人搭乘,認為很快就會有好結果,期待十字路網趕快形成。行政院則說,相關問題待台中市府說明釐清,討論應回歸專業評估,媒體所稱「卡行政院核定」與事實不符。

 



賴清德上週六在台中跑行程,成立「旅中鄉親後援會」時表示、每回總統選舉都是「決戰中台灣」,民進黨重視台中發展,他更在行政院長任內核定台中捷運藍線綜合規劃,可惜盧秀燕改路線,還改到「有力人士」住家附近,要是依照前市長林佳龍的規劃、現在進度不只如此。

 

但侯友宜發文反批,卡中捷藍線的「有力人士」就是民進黨,請賴清德別再造謠傷害台中人;侯友宜說,中捷運藍線計畫卡在中央,身為副總統的賴清德,不但沒有督促中央政府發揮行政效率儘速通過,甚至還以政治語言抹黑地方政府,請問全中華民國,有誰比大權在握的民進黨還「有力」?綠營不做侯友宜來做,承諾上任後立刻啟動藍線核定。

 

交通部長王國材今於立院受訪表示,台中捷運在核定可行性後,台中市府的確在綜合規劃上做了很大的變動,包括路線、車站都有變動,經費也多了600多億,立法委員和當地很多人都有在審查過程中談到設站位置適不適合,交通部都從專業上來考量。

 

王國材直言,他不知道有什麼「有力人士」,交通部也不談,而是從專業看路線,選站後靠近誰的土地也不是交通部管轄,交通部只求設站位置有人搭乘。他坦言,過去的確有一些紛紛擾擾,讓中捷的審查時間較長,經過討論和局部調整後,期待它趕快核定。

 

王國材表示,交通部最近和台中市府有很多討論,包含為何增加600多億元、為何移動路線,市府除了調整外也做了很多說明其承諾,他認為很快就會有好的結果,期待台中十字路網趕快形成。

 

針對國民黨指控蔡政府阻擋中捷路線,王國材也回說,交通部軌道建設有審議小組審查、全國都一樣,包含北環、南環等,按照施政計畫所提為市民服務,盡速討論後定案。

 

同時,行政院發言人林子倫上午透過聲明表示,陳建仁院長今早已聽取交通部報告,認為台中藍線有補足台中綠線完善台中交通路網的必要性,中央一向全力支持,但也應尊重專業審查,確保符合地方發展與民眾需求。

 

林子倫指出,此次台中市府所提出綜合規劃案仍有包含經費、路線及站體等問題尚待釐清檢討。其綜合規畫總經費較可行性研究核定經費驟增633.65億元。

 

但林子倫說,路線規劃、轉乘距離增加到450公尺、與部分站體設計,如B4站與台鐵沙鹿車站轉乘規劃、以及對當地交通產生衝擊等問題亦尚待台中市府說明釐清,捷運建設為地方重大交通建設及發展關鍵,相關討論應回歸專業評估,媒體所稱「台中藍線計畫卡在行政院待核定」等說法,與事實並不相符。

 

 

圖片來源:民視新聞

 

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