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陸委會說，關於兩岸團體旅遊的後續推動，若對岸願釋出善意，兩岸氣氛朝良性發展，「我方不排除提早進行適當調整。」

行政院表示，路線規劃、轉乘距離增加到450公尺、與部分站體設計，如B4站與台鐵沙鹿車站轉乘規劃、以及對當地交通產生衝擊等問題亦尚待台中市府說明釐清，捷運建設為地方重大交通建設及發展關鍵，相關討論應回歸專業評估。

王國材表示，各地方政府推動電動公車是交通部的長期計劃，希望在2030年前把所有市區公車電動化。王國財對於謝國樑的政見回應，交通部過去公共運輸的補助囊括公車和捷運，但不對私人運具進行補助。

交通部長王國材昨晚表示，將對東南水泥求償到底。

交通部王國材部長除於21日召開擴大防疫會議，請各單位針對大眾運具及場域比照三級警戒標準執行清消作業

針對基隆捷運北市府與中央頻頻上演口水戰，王國材本月26日前往北市府與柯文哲會面討論；歷經1小時會議後，王強調雙方對初步路線有共識，交通部支持柯所提，汐東段要延伸到東環才有效果。

梁文傑在《辣新聞152》節目中批評，顏寬恒這樣的行為是利用立委職務牟利，原先港務公司自營的105號碼頭，成為現在顏家「一條龍」事業的一環。

柯文哲還提到，現在基隆捷運往西走，與捷運文湖線交叉點車站距離僅280公尺，轉運效果很差，所以一定要到東環；已特別要求捷運站設計，要像忠孝新生站，最理想則是像中正紀念堂站、東門站，車站轉接要很方便，目前基隆捷運往西交叉點在文湖線上相差280公尺，「我就當面講說這沒有效果。」

秦慧珠續問，認為現有規劃完全不可行？話鋒一轉，柯文哲批，蓋完要算自償性合理不合理，這是專業相信王國材也知道，「但他現在當官，已經沒辦法講實話，沒有能力。」柯也嘲諷，請全國民眾知道2023年要開工，不要隨便找一段來假開工。

王國材指出，已主動請航空業者聯繫旅客，看能不能提早幾天回來「補齊那4天」，各方面都在努力中。

春節檢疫天數、防疫旅館檢疫政策是否有望鬆綁？陳時中表示，基本上「集中檢疫（入住防疫旅館）」大概沒辦法完全都放。

王國材強調，高鐵環島的討論除了宜蘭、屏東，其他都是未來式，每一段都要經過審慎的可行性評估，只是「一定要留下延伸機會」。