強調基隆捷運「轉接設計要方便」！柯文哲籲政院「成立專案辦公室」：重新思考基隆河谷國土規劃

基隆捷運爭議不斷延燒，台北市長柯文哲為此頻向中央開砲，甚至質疑根本就是一場騙局。為雙方能達成共識，交通部長王國材今（26）日前往北市府，與柯會面進行討論，並於會後提到已做出共識，基隆汐東線需延伸至北捷環狀線東環段。對此，柯稍早受訪再強調月台「轉接要方便」，已要求捷運站設計應像忠孝新生捷運站，最理想則是中正紀念堂站、東門站。他也呼籲「不要為開工而開工」，行政院應成立專案辦公室，將基隆河谷國土規劃拿出來思考。

稍早柯文哲、王國材兩人於北市府會面，並就基隆捷運相關問題進行討論。會後王國材受訪指出，今與北市府與柯市長做了相當的溝通，「初步就是現在所提出的路線雙方有共識」，市長也希望汐東段要延伸至東環段才有效果，而此部分交通部也表示支持。他強調，盼基隆捷運確定方向後，雙方的專責單位鐵道局與北市捷運局針對細部討論，盼盡速走完後續行政程序。

針對會議取得共識，柯文哲稍早受訪指出，大部分有共識啦，但有交代還有很多要處理，「路線要改變這我可以，但路線改變不走台北，原來路線就涉及國土規劃，不要為了開工而開工。」柯認為，涉及國土規劃，都市計畫要重新規劃且還跨縣市，如果基隆、台北、新北都各自去表示，「這會出問題」，應在行政院成立專案辦公室，將基隆河谷的國土規劃重新拿出來思考。

柯文哲還提到，現在基隆捷運往西走，與捷運文湖線交叉點車站距離僅280公尺，轉運效果很差，所以一定要到東環；已特別要求捷運站設計，要像忠孝新生站，最理想則是像中正紀念堂站、東門站，車站轉接要很方便，目前基隆捷運往西交叉點在文湖線上相差280公尺，「我就當面講說這沒有效果。」

至於東環段環評闖關失敗要補件，是否又擔心成為騙局？柯文哲回應，不會啦，會馬上補件，交通建設還是要實施，真的要做就要有效果，不要為了做而做。此外，對於三期該怎麼談？柯則說，就要重算，很清楚捷運那段470億做不起來，現在捷運太貴了，特別這2年營建物價上漲16%，錢很多國家資源分配要注意，若要做一定要精確計算可償性財務。

不過，基隆捷運與環狀線性質不同，該如何執行？柯文哲再重申，系統規系統 只是轉接月台設計要很方便；目前八堵到基隆段無法廢掉，應在此情形下思考後面如何設計並討論，「就說你們就講實話，不要給不切實際的期望。」被問及交通部如何回應？柯回答，今天只是意見交換，沒有共識的部分幕僚還在討論。

（記者翁子竣攝影）