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針對外界質疑史哲沒有交通相關經驗、是否適任，陳世凱指出，史哲過去在高雄市府期間，曾督導交通局、參與捷運與輕軌建設，在交通事務上並不陌生，而史哲擔任政務官25年的經驗也可幫助高鐵成長發展，不應有誤解。

台中捷運行車意外震驚全台，中捷日前舉行記者會對外說明事發經過，鋼樑先砸到捷運隔音牆，再掉落軌道，月台上保全先發現異狀，然而保全沒有方法停下列車，與隨車員也沒有無線電等直接溝通方式，僅能趕緊揮手示意，但對方沒有意會過來。隨車員回到車廂後發現不妙，依照SOP向行控中心回報，欲手動煞車也已來不及⋯⋯

立委趙天麟今（18）日偕高雄市議員林智鴻、議員候選人林志誠召開線上記者會，繼續踢爆柯志恩當年杯葛「前瞻建設」、阻礙「高雄發展」的斑斑紀錄，不但出示她當年在審查會場「丟水球」的畫面，更揭示其當年提案、連署凍結高雄捷運建設預算的內容，形同扼殺高雄軌道建設20次，差點讓「捷運黃線」、「路竹延伸線」胎死腹中，呼籲柯志恩應誠懇反省，為當年的杯葛行為向所有市民鄭重道歉。

行政院長蘇貞昌近期為民進黨台中市長候選人蔡其昌輔選造勢，他怒批盧市府一條捷運藍線拖了4年，經費還暴增了330億，甚至還取消人流最多的站點，蘇貞昌以高雄陳其邁市長的「兩年拚四年」為例，大酸盧秀燕根本是「四年輸兩年」。對此，蔡其昌今日接受廣播節目《新聞放鞭炮》專訪時無奈表示，高雄捷運都已經第四條了，結果台中還在第一條，第二條還遙遙無期，「台中市長這4年基本上在市政上就是不用心、不用功，幾乎都是屬於停擺的狀態。」

高雄捷運黃線上月正式動土，但更早提出可行性評估的台中捷運藍線，盧秀燕市府卻一直到了2021年3月4日才提出綜合規劃，其中還大改站點、經費爆增，迄今甚至尚未通過中央核定，兩個城市的捷運發展進程差距越拉越大。對此，民進黨台中市長候選人蔡其昌今日接受廣播節目《新聞放鞭炮》專訪時認為，捷運發展速度相當重要，代表三層主要意義，第一個是擴大內需；第二個是可留住年輕人；第三個則是可減少空污，降低台中移動污染源。

針對民眾黨在臉書發文重提泰勞事件引發質疑，柯文哲表示，不會啦最多只是描述一個事實，沒有加什麼評論，遇到選舉就緊張，只是提出一個歷史事實就這樣。

高市警表示，雙方政治人物應負起政治責任，呼籲支持者冷靜、理性，讓大家平安遊行、返家，否則一旦發生衝突意外，「選民自會唾棄暴力的一方。」

潘縣長並出示高雄市政府捷運工程局提出的整體路網規劃成果報告指出，高雄捷運優先延伸至東港是高屏縣市政府雙方的共識，路廊拍板定案且將採高架輕軌興建，都有會議紀錄可查，沒有確定的東西，他不會對外說明，況且整個評估案是高雄市政府捷運工程局執行有完整的資料，高雄市副市長葉匡時在不瞭解狀況下就質疑是「製造假新聞」，令人感到遺憾。

為達到永續經營的目標，致力推行5G策略，包含綠色製程、綠色產品、綠色事業、綠色夥伴及綠色生活，希望能落實企業社會責任，建構社會、環境及經濟三贏的永續發展環境。

《PTT》網友24日爆料，韓市長曾強調自己用人清廉、專業、熱情，會找沒什麼前科紀錄的人，但他卻「夢到」100年度偵續字第87號；有一個被害人名叫梁克邦，夢中有三個被告，分別是夏昭麗、李國華、鄭東元。

夏昭麗空降高捷監察人，引外界譁然！對此，高雄市議員時黃文益說，監察人這個職位要有相關專業的背景，應該要是法律、會計，要不然就是很懂經營的人才；高雄市議員李喬如呼籲，韓市長應該要將夏昭麗的背景事先公開讓議員知道。

用人爭議一出，夏昭麗與鄭東元緊急出面澄清。強調高捷監察人是無薪職，「身為高雄人，我只是想幫高雄做事，我不會辭監察人職務。」