15:40pm
黃守達批評盧秀燕，「當初有多囂張，現在的激情演出就有多可悲」！
《財劃法》爭議持續延燒，台中市長盧秀燕昨（17日）稱，中央核定中捷藍線開工時，早就與地方講好經費分配比例，藍線明年（2026）可獲得42億元，現在卻大幅縮減僅剩4%、1.68億元，整整砍了96%。對此，行政院回應，藍線目前僅止於設計階段，交通部依照期程合理調整補助。民進黨台中市議員黃守達也指出，去年（2024）藍白修惡《財劃法》就曾在議會質詢點出捷運藍線恐受影響，但當時盧秀燕拒答，「當初有多囂張，現在的激情演出就有多可悲」。
台中捷運藍線工程在今年6月動工，預計2034年通車，盧秀燕指控，明年補助款大縮水，從原核定的42億元，足足砍掉96%，只剩1.68億。她更稱，這會讓中捷幾乎蓋不下去，「我們的眼淚都快流下來了」。
對此，行政院發言人李慧芝表示，立法院去年三讀的新版《財劃法》有4大問題。第一、公式錯誤，導致345億元無法分配；第二、水平分配不公平，擴大了城鄉以及南北差距；第三、垂直分配大幅限縮中央均衡地方發展的能力；第四、事權沒有隨錢分配到地方而回歸地方。
李慧芝強調，過去中央對於地方建設的補助一向不遺餘力，以往中央補助台北捷運路網的相關建設就超過6775億元，不過中央在新版《財劃法》之下，均衡地方發展的能力被大幅限縮。李慧芝指出，盧秀燕所提台中藍線，目前還在設計階段，交通部是按照期程，對補助進行合理的調整。
同時，李慧芝指出，台中市明年的統籌分配稅款，比起今年將大幅增加295億元，全國排名前五，「中央對台中的挹注總數也會來到993億元，創史上新高，不論是地方建設或者學校水電費等自治事項，應該都能妥善規劃使用」。
黃守達則提到，去年《財劃法》倉促修法，大家都很擔心補助款會受影響，連帶使台中市重大工程進度延遲。他直言，在《財劃法》三讀後，自己就有在議會要求盧秀燕說明，並要求她保證藍線工程的進度。
黃守達批評，「當時的盧市長始終保持沈默，完全不願意站起來回答，姿態非常高傲。他嘲諷，「當初有多囂張，現在的激情演出就有多可悲，如果捷運藍線工程延遲，盧市長就是罪魁禍首」。
《放言》官方LINE正式上線！
加入方法超簡單：點擊以下連結立刻成為《放言》好友吧！
（圖片來源：三立新聞、黃守達臉書）
2025.11.10
