林淑雅掉落軌道51分鐘才被發現　江肇國批「令人憤怒」：市長資訊不足、搶救應變一團亂，指揮系統都沒建立！

台中捷運日前發生重大工安意外，列車遭一旁施工大樓掉落的吊臂擊中，造成52歲的靜宜大學助理教授林淑雅不幸罹難。不過，她在意外發生後因為卡在車廂底下，並未第一時間被發現，而是在意外發生後51分鐘才被救起並已失去生命跡象。對此，民進黨台中市議員江肇國今日接受廣播節目《新聞放鞭炮》專訪時感嘆，「最難過的是，林教授竟然連被搶救的機會都沒有。」他認為從12時27分45秒意外發生後，一直到13時16分才發現林教授，現場意外發生時的指揮系統混亂，造成了包括搶救、應變、通知與聯繫等各項工作全都一團亂，「他們連指揮系統都沒建立！」

這起不幸的意外造成一死十傷的悲劇，事故發生後第一時間救援人員並未發現林淑雅教授被卡在車廂底下，錯失了許多黃金救援機會。江肇國今日表示，他最難過的是，「林教授竟然連被搶救的機會都沒有」，他認為，林淑雅躺在鐵軌上沒人發現，足足待了51分鐘後，才進行了軌道斷電， 搶救人員才下去搶救，「我覺得現場指揮系統真的是一團混亂。」此外，這起事故中有加拿大傷者指出，列車在吊臂墜落時還是停著的，他不解為何列車最後還是啟動了。江肇國就表示，這也是民眾情緒為何炸鍋的原因，「發現原來不是吊臂砸中列車，而是列車去撞吊臂，整個徹夜民眾情緒沒辦法接受。」且對照時序後也能發現，「原來死者竟然是在那邊苦等搶救，但等不到。」台中捷運公司事後雖也承認SOP程序是只有清查車廂的人有沒有出來、有沒有受傷，「但是在車廂外，是完全沒檢查！」

江肇國認為，車廂若有破損、門有打開，「這清查就應該要去包含軌道上，因為門打開，你不會知道是不是碰撞瞬間就（有人）已被彈出去」，他表示，大家只看到被抬出來以及自己走出來的民眾，卻沒有想到強力碰撞後，會有人倒臥在軌道上，「甚至他是避難呢？不見得是受傷彈出去，有的可能第一時間不知怎辦所以往下躲，那是在軌道避難空間。」江肇國也提到，當時市長到現場後，面對詢問則說有8名傷者，「那時還不知道（有人卡在車底並已死亡），發現林教授之前，市長剛好在受訪」，他認為這相當諷刺，「現場搶救跟搜救情形完全不落實，   市長又這麼說」，江肇國質疑，「盧市長，你資訊那麼不充足，現場指揮那麼混亂，到底怎麼一回事？」

對於當天的現場指揮狀況，江肇國也指出，現場指揮官竟然是當天豐樂公園站值班站長，竟然在重大事故中當現場指揮官，「我就很疑惑，那麼重大事件，市長到了、副市長到了、交通局也到了、捷運公司高層也到，沒人可以接管這指揮官？這麽重大事件一定是有更高層指揮官啊，現場指揮卻還交給站長，不管他平常訓練跟專業度夠不夠、臨場反應好不好，既然捷運公司高層已下來，一定要有更高層接管現場的調度指揮，但卻還是推給站長？」他認為，整起意外事故的發生，「指揮系統的混亂，造成所有各項工作，包括搶救、應變、通知、聯繫全都一團亂，是因為他們連指揮系統都沒建立！」

對於林淑雅教授掉落車底卻未於第一時間被救起，台中捷運公司總經理莊明總也坦言車廂外的檢查確實沒有納入SOP，仍有待精進改善。江肇國對此直言「很生氣」，他認為捷運公司沒在認錯，直接說SOP就是沒有，「好像我沒疏失一樣，所以他的回答讓人很憤怒！」他直言，平常演練一定有問題，「這種重大意外絕對有演習過，演習時就一定會假設車窗破裂、車門無預警打開，車上乘客一定會有掉落、摔落軌道的風險」，他認為「對我們而言這是常識」，但看到這件事情，除不捨外也是憤怒，「再加上他回答規定不用檢查（車廂）下面，這句話回答，好像跟你沒關係？」

(圖片來源：三立新聞、新聞放鞭炮、總統府原住民族歷史正義與轉型正義委員會官網)