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真正決定台灣無人機產業版圖的，是即將展開的第二波採購。
第一波得標名單，其實已經揭曉。
中光電。
長榮航太。
智飛。
神通。
總計約3,600架無人機、金額約70億元，目前正陸續交貨。
但這只是開始。
真正決定台灣無人機產業版圖的，是即將展開的第二波採購。
規模超過700億元。
採購數量4萬8,750架。
這才是真正的主戰場。
目前市場普遍認為，中光電仍是最具競爭力的廠商。
多年來深耕軍用無人機，也率先切入AI影像辨識與整體系統整合。
如果第二波標案延續現有規格，中光電仍被視為熱門人選。
雷虎則是另一個焦點。
近年積極投入FPV第一人稱視角無人機，並公開表示已完成各項準備，希望爭取更多軍方訂單。
亞航則是最容易被低估的一家公司。
過去外界熟悉的是航空維修。
如今，它已逐漸轉型為無人機整合商。
包括中科院授權的複材機體製造，以及光纖陀螺儀（FOG）等高精密導航技術，都讓亞航在VTOL等高階機型競爭中，占有一席之地。
另一個值得注意的是龍德造船。
外界談無人機時，很容易忽略無人艇。
但未來台灣海防，同樣需要大量小型無人艇執行港口防衛、近岸巡弋與反登陸任務。
龍德原本就是高速鋁合金船艇的重要供應商，也因此被視為無人艇的重要受惠者。
不過，市場真正需要記住的一件事是：
得標，不等於成功。
真正困難的是量產。
一家公司可以拿到訂單。
卻未必能穩定交貨。
尤其VTOL等高難度機型，目前不少廠商仍在研發階段。
從樣機。
到小量。
再到大量量產。
每一步，都可能出現新的挑戰。
因此，這份得標名單，更像是一張資格賽名單。
真正的決賽，現在才開始。
未來幾年。
真正決定誰能留下來的。
不是新聞稿。
不是股價。
而是誰能把「得標」兩個字，真正變成「交付」四個字。
（圖片來源：AI生成）
2026.07.03
