政府無人機連民用採購都要「完全非紅」！蕭美琴揭國產路線　海岸偵蒐攻擊無人機、無人攻擊艇在台製造

副總統蕭美琴9日上午出席「2026台北安全對話」時明確表示，政府對無人機供應鏈安全已經設定方向：政府生產與採購的無人機，不只軍事用途，連民用採購都必須全面採取「非紅供應鏈」，並在降低供應風險與依賴的同時，逐步推進台灣在地生產。

蕭美琴同時揭露政府接下來的國產無人系統路線。政府已向立法院提出追加預算案推動國防無人機採購，其中海岸偵蒐暨攻擊無人機以及小型無人攻擊艇，將由國內研發自製，希望透過國防需求反過來支撐台灣製造商投資技術與具韌性的量產線。

這使台灣的無人機政策開始從單純「買多少架」，往另一個更關鍵的問題移動：戰時消耗之後，台灣自己能不能繼續生產、維修、補充，而且關鍵零組件不受中國供應鏈控制。

烏克蘭改變戰爭　無人機與反無人機一起進入國防核心

蕭美琴指出，烏克蘭戰爭與中東衝突已清楚顯示，無人系統、無人機以及反無人機技術正在改變現代戰場型態。

台灣從相關戰場經驗中關注的，不只是無人機本身，還包括去中心化指揮、兵力結構、後備訓練、動員，以及科技如何在極短時間內依照敵方戰術持續修改。

她認為，台灣需要建立多層次防衛能力與快速科技回饋機制，在可負擔的成本下快速調整，用以因應不同威脅；中東經驗則再次證明，面對大量低成本無人機，不能只依靠昂貴的傳統防空飛彈，必須建立成本更有效率的攔截方式。

AI也被放進這套防衛架構。蕭美琴點出情報分析、目標選定支援、攔截與後勤等軍事功能，都可能透過AI提高反應速度。

「台灣之盾」不是只有飛彈　低成本攔截、AI決策都要接進來

蕭美琴談到賴清德政府推動的「台灣之盾」（T-Dome）時，也進一步說明這套系統真正要整合的範圍。

T-Dome的核心不是單純增加一批防空飛彈，而是把不同層次的偵測與攔截能力串聯起來，包括高階與低成本感測器、不同價格與用途的攔截系統、AI輔助快速決策，以及受過完整訓練的操作人員。

更重要的是，整套系統必須考慮戰時遭到嚴重破壞後，還能不能繼續運作。

蕭美琴因此強調，武器交付只是形成實際戰力的一個環節，真正的防衛能力還包括人員、訓練、系統整合、維修以及持續維持戰力的能力。

軍用、民用全部非紅　國防政策直接拉動產業生態系

對台灣無人機產業來說，蕭美琴9日最具實質意義的一句話，仍然是政府採購的「非紅」要求。

她明確表示，這項要求不只適用於國防部採購，而是政府所有無人機生產與採購，包括民用用途，都必須全面採取非紅供應鏈。

這代表未來政府機關使用的測繪、消防、農業、海巡、警政以及其他公共用途無人機，也將形成一個龐大的非紅市場。

而這個政策能否真正成立，關鍵已經不只是組裝。

從飛控、通訊模組、晶片、馬達、電池、鏡頭、感測器，到資料鏈、軟體與地面控制系統，台灣必須逐步補齊零組件供應、測試驗證、維修與量產能力，才能把「非紅」從採購規定變成真正可以支撐戰時消耗的產業生態系。

蕭美琴也直指，這既是國家安全要求，也是產業政策目標；政府必須提供零組件開發、測試以及穩定可靠的市場需求，讓企業有足夠誘因投入生產。

台灣本來就擁有半導體、資通訊科技與精密製造優勢，接下來的問題已經不是「台灣能不能做無人機」，而是能不能把這些既有產業能力真正接到國防需求。

從海岸偵蒐、攻擊無人機、無人攻擊艇，到反無人機、AI決策與完全非紅供應鏈，蕭美琴9日勾勒出的，其實不是一張無人機採購清單，而是一套台灣要自己建立、自己維持，也能在戰時持續補充的無人機生態系。