青島國營造船廠重大火災！維修中外籍貨輪釀25死、5傷　42人在船僅12人安全撤出

最新醫療資訊也在深夜更新。5名送院傷者中，4人生命體徵平穩，另有1人傷勢較重，仍在全力搶救。山東省及青島市已啟動重大事故應急機制，消防、公安、醫療、工信與應急管理單位全部投入現場處置。

20年船齡Ocean Melody　8月底才進廠維修

失火貨輪為Ocean Melody，懸掛賴比瑞亞旗，屬乾散貨船，船齡約20年。船舶資料顯示，Ocean Melody由上海業者管理，8月31日抵達青島北海造船廠，此後一直停靠廠區進行檢修。火災就是在維修與檢查作業期間發生，目前事故原因尚未公布。

這使調查焦點直接指向船舶維修作業。大型貨輪進廠期間往往同時進行焊接、切割、管線維修、艙室施工及燃油系統檢查，只要可燃氣體、油料或密閉空間安全程序出現問題，就可能迅速形成高溫火場。不過，在官方調查報告出爐前，不能把任何一項施工作業直接認定為起火原因。

不是一般小型修船廠　背後是中國船舶集團

事故發生地青島北海造船，是中國船舶集團旗下大型造修船基地。公開資料顯示，廠區具備約300萬載重噸造船能力，每年可承接超過200艘船舶維修；母公司中國船舶集團則是全球規模最大的造船集團之一。

也因此，這起事故的衝擊不只在死亡人數。火災發生在大型國營造船體系、而且是在正常維修作業期間，安全管理、施工程序與承包體系都將成為調查重點。

習近平在事故發生後下令，必須盡快查明原因、依法嚴肅追究責任，並要求各地全面排查火災隱患；中國國務院總理李強也要求防止次生災害，國務院安委會進一步檢查各地安全生產責任。應急管理部已派工作組赴青島。

從上午11時15分起火，到下午2時30分明火撲滅，再到晚間確認25名失聯者全部死亡，短短8個多小時，事故已成為中國近期最嚴重的造船業火災之一。接下來真正要追的是：火究竟從哪裡燒起？42人在船上作業時，為什麼只有12人能安全撤出？一家隸屬中國最大國營造船集團的大型船廠，維修安全程序在哪一個環節失守？