16:53pm
國造潛艦原型艦「海鯤號」究竟什麼時候才能交給海軍？外界近日再傳最快可能在10月交艦，但海軍9月30日公開否認有這個時間表。海軍司令部參謀長朱惠民中將表示，海鯤號目前仍在台船進行裝備檢整、調校與海上測試，一切以安全與品質為前提，「不會設定交艦時間」；只要尚未達成交艦條件，台船就必須依合約每天繼續支付19萬餘元逾期罰款。
這也意味著，海鯤號從原訂2025年11月底交艦至今，已經延遲約10個月，而且目前仍沒有新的正式交艦日期。
10月交艦說法再起 海軍：沒有設定交艦時間
國防部30日上午舉行例行記者會，媒體詢問海鯤號近期持續進行海測，外界有軍事專家研判最快10月可能完成測試並交艦，海軍是否已有新的交艦時程。
朱惠民回應，海鯤號目前仍由台船進行裝備檢整及調校，並依測試程序書持續執行海上測試。
他強調，相關測試都必須在安全及品質要求下進行，海軍不會設定交艦時間；如果後續有具體進展，將由台船適時對外公布。
因此，截至9月30日，外界所傳的「10月交艦」仍只是研判，並不是國防部、海軍或台船正式公布的交艦期程。
每天罰19萬餘元 一路算到真正交艦為止
海鯤號延遲交艦也正在產生實際的合約成本。
朱惠民表示，台船目前仍未達成交艦條件，國防部依照合約規範，按日向台船計罰，每天金額為19萬餘元，而且將持續計算到完成交艦為止。
至於目前累計究竟已經罰了多少錢，朱惠民表示，涉及實際計算天數，因此不便在記者會上直接回答。
外界依逾期時間推算，累計罰款已達數千萬元，但在國防部沒有正式公布精確數字以前，不能把外部估算直接寫成官方確認金額。
原本2025年11月要交艦 如今已延遲約10個月
海鯤號原型艦造價約新台幣500億元，是台灣首次自行設計、建造的柴電潛艦。
2023年9月28日舉行命名暨下水典禮後，原始合約目標是完成各項測試，並在2025年11月底以前交艦。
2025年5月28日，當海鯤號連海上測試都還沒有正式開始時，海軍仍公開表示「11月交艦目標不變」。
但隨著測試進度延後，這個目標最終沒有完成。
到了2026年6月，國防部長顧立雄面對「海鯤號最快何時交艦」的問題時，已經改口不再提供日期，表示海鯤號必須按照測試程序，以安全與品質為第一前提，國防部「不會設定交艦時間」。
7月20日，顧立雄再次表示沒有外界所傳的8月底或9月初交艦期程。也就是說，海軍30日的說法並不是第一次取消交艦期限，而是再次確認：直到現在，官方仍然沒有新的交艦日期。
9月23日做到第22次海測、第16次潛航 仍在驗證系統
雖然交艦時間一路往後推，海鯤號的海上測試並沒有停止。
國防部軍聞社資料顯示，海鯤號9月23日上午再度從高雄港第二港口出海，當天進行的是第22次海上測試及第16次潛航測試。
國防部說明，測試持續針對艦艇各項系統與裝備性能進行驗證，並蒐集測試數據，作為後續調校與精進依據。
這也說明為什麼目前即使海鯤號已經能夠多次潛航，仍不能直接等同「已經完成驗收」。
潛艦交艦以前，還必須依測試程序完成相關系統、裝備及性能驗證，確認符合海軍要求，才能進入正式交艦程序。
台船6月還說「力拚下半年」 9月底海軍仍不給日期
台船董事長陳政宏6月25日在股東會上曾表示，希望海鯤號越早交艦越好，當時仍以「力拚下半年順利交艦」為目標。
陳政宏當時也坦言，遲交一天就要被罰約19萬元，對台船確實形成壓力，但不能因為罰款就犧牲安全與品質；從各國取得的不同裝備必須完成整合，相關耗材、管路及保養系統也要在交艦前處理好，否則未來正式交給海軍後再拆裝，問題會更大。
3個月後到了9月30日，海軍仍然沒有提出新的交艦日期。
因此，目前能夠確認的不是「海鯤號10月一定交艦」，而是三件事：海測仍在進行、官方沒有新的交艦時間表，以及台船的逾期罰款仍然每天繼續累積。
真正關鍵不在猜哪一天交艦 而是還有哪些測試沒有完成
海鯤號從2025年11月交艦目標跳票後，外界陸續出現7月、8月底、9月初乃至10月交艦等不同時間推測，但官方至今都沒有重新承諾日期。
海軍目前維持的立場是，先完成所有安全、品質與性能驗證，再談交艦。
這也讓海鯤號接下來真正值得追蹤的問題，不再只是「到底哪一天交艦」，而是目前還有哪些關鍵測試尚未完成、已完成項目是否符合海軍驗收標準，以及何時才能正式達成合約規定的交艦條件。
在這些問題有明確答案以前，「10月交艦」仍不是官方時程；唯一每天都在確定增加的數字，是台船依合約承擔的逾期罰款。
（圖片來源：AI生成、翻攝畫面）
2026.08.28
