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（中央社記者江明晏台北8日電）貨櫃三雄9月營收出爐，受惠運價維持相對高檔，年增逾6成至逾9成；業者表示，美中關稅情勢暫趨緩和，有助支撐美國線貨量，而中國大陸十一長假結束後，製造與出貨將逐步恢復，需求回溫力道優於往年。
長榮海運今天公告9月合併營收497.11億元，較8月增加1.48%，年增63.75%；累計前9月合併營收3384.49億元，年增15.36%。
長榮海運說明，受到中國十一長假前出貨潮帶動，加上天候狀況較8月改善，整體貨載上升，運價維持相對高檔。
陽明海運9月營收216.99億元，月增0.41%，年增69.94%。陽明說明，營收因旺季需求持續支撐運價。
展望航運市場，陽明指出，儘管面臨中東衝突帶來的不利影響，受惠人工智慧投資熱潮與亞洲出口維持強勁，今年全球經濟展現韌性，但能源價格、通膨及長期利率上升仍可能抑制後續需求。
陽明進一步說明，美中關稅情勢暫趨緩和，有助降低部分關稅疑慮並支撐美國線貨量；亞歐市場目前需求趨緩，但亞洲主要港口持續壅塞使船舶周轉率下降，壓縮有效運力且航線需因應調整，市場在中國節後復工力道及碼頭作業動態尚待觀察。
萬海航運9月合併營收217.75億元，月增13.41%、年增97.63%；累計前9月合併營收1361.56億元，年成長27.28%。
萬海說明，受惠9月貨量與運價同步提升，單月營收自2024年7月以來再次突破200億元，也寫下連續6個月成長的佳績。
市場運價方面，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）歷經多週上漲後，近期雖呈現區間整理，整體仍維持於相對高檔。另一方面，東南亞集裝箱運價指數（SEAFI）自第3季以來持續展現強勁走勢，已連續5週上揚，反映旺季備貨需求帶動、區域供應鏈維持緊俏，及航線艙位利用率顯著提升。
展望後市，萬海指出，中國大陸十一長假結束後，製造與出貨活動將逐步恢復，市場需求預期可望加速釋放。根據目前觀察，需求回溫力道優於往年，主要受港口壅塞、船期延誤及燃油成本波動等因素影響，貨主多傾向提前規劃並確認運輸安排，以降低供應鏈不確定性。此外，第4季向來為亞洲區內近洋航線傳統旺季，在貨量穩定成長及運價維持相對良好水準的帶動下，預期整體營運動能將延續穩健。（編輯：楊蘭軒）1151008
