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台北市長蔣萬安將遷移松山機場列為連任政見，還提出2032年、2033年等機場建設時程，但涉及國防安全的軍事設施究竟怎麼處理？國防部長顧立雄10月12日上午在立法院首度回應，強調松山機場遷移涉及的面向非常廣泛，必須由中央、地方及相關權責機關共同審慎評估，國防部一定會提供專業意見，確保國家整體防衛能量不受影響。
蔣萬安提出松機遷移 規劃AI園區、住宅及公園
蔣萬安日前接受媒體專訪，提出松山機場遷移構想，主張將機場原址轉型為AI產業園區、住宅及公園，並藉此解除周邊建築高度限制，帶動台北市都市發展。
蔣萬安提出的時程，包括桃園機場第三航廈預計2027年完成、2032年新增北側跑道，以及2033年第三跑道等規劃，並將這些機場建設與松山機場遷移構想連結。
不過，相關時程仍涉及中央政府的建設計畫與後續評估，不能視為松山機場已經確定遷移。
松山機場不只有民航 還涉及軍事部署
松山機場除了民航業務，也涉及空軍松山基地指揮部及相關軍事任務。
蔣萬安先前表示，現在的軍事作戰需求已經不同，松山機場不再具有過去相同的戰鬥機部署功能，並主張可以與國防部、交通部共同討論遷移可能性。
但松山機場的軍事功能，並不僅限於是否部署戰鬥機。
行政專機、軍事運輸、緊急應變及相關軍事支援能力，都涉及整體國防部署與運作需求，必須由國防專業機關評估。
顧立雄：中央地方共同評估 國防部會提出專業意見
顧立雄12日上午赴立法院外交及國防委員會備詢，會前接受媒體訪問時，被問到松山機場遷移問題。
他表示，這項議題大家有許多討論，但涉及的面向非常廣泛，必須由相關權責機關及中央、地方政府共同進行審慎評估。
顧立雄強調，國防部如果參與相關評估，一定會提供專業意見，確保整體防衛能量不受影響。
他的回應並未直接支持或反對松山機場遷移，也沒有確認蔣萬安提出的時程是否可行。
遷移成本、軍事功能如何替代 仍待具體說明
松山機場遷移牽涉民航運量、交通轉移、都市計畫、軍事設施及財政負擔，並非台北市政府單方面就能決定。
尤其松山基地現有軍事功能若需轉移，替代設施、相關部署與作戰需求都必須事先評估。
蔣萬安提出的是城市發展構想，顧立雄今天則從國防角度提出必要條件。
這項政見能否進一步形成具體政策，關鍵仍在於中央地方能否提出完整規劃，以及國防部是否認定遷移方案足以維持現有防衛能力。
（圖片來源：AI生成、翻攝畫面）
2026.10.12
