15:07pm
（中央社記者丘德真雪梨6日專電）澳洲產業依賴中國市場和供應鏈的問題近日成為國際輿論焦點；但熟識原物料產業人士指出，中國本地鐵礦石產業正在萎縮，中國其實短期內無法擺脫依賴澳洲鐵礦石。
「澳洲金融評論報」（The Australian FinancialReview）網站5日報導，隨著全球鐵礦石龍頭巴西淡水河谷（Vale）2日宣布下修產出預測；澳洲礦業界認為，中國短期內難以擺脫依賴澳洲鐵礦石。
中國北京「芮捷銳及顧問有限公司」總經理、中資「兗煤澳大利亞」（Yancoal Australia）非執行董事、前澳洲駐中國大使芮捷銳（Geoff Raby）表示，「一帶一路」涉及大量基建項目，需要大量鋼鐵，因此無法在短期內擺脫依賴澳洲鐵礦石。
芮捷銳自身著作「新全球秩序下中國大戰略及澳洲的未來」（China's Grand Strategy and Australia'sFuture in the New Global Order）中提到，中國依賴進口原材料已構成中國戰略和國防規畫的「惡夢」。
報導提到，業界大約十年前開始討論非洲幾內亞的西芒杜鐵礦（Simandou）是否會威脅到澳洲鐵礦的市場地位；不過，由於幾內亞的政治腐敗和經濟貧窮，拖累了西芒杜鐵礦的開發，導致至今仍未有任何產出。
CRU顧問公司高級鐵礦分析師蓋德（Andrew Gadd）指出，雖然中國近年增加進口回收廢鐵，但在未來好幾年內，中國煉鋼廠進口回收廢鐵規模，最多只能增加10%。
蓋德還提到另一項因素，中國本地鐵礦石產業正在萎縮。目前的中國鐵礦石供應量僅可滿足全中國鋼鐵廠所需的20%，到了2030年，估計將下跌至14%。顯見中國將會持續依賴進口鐵礦石。
蓋德解釋，中國既然依賴進口，作為鐵礦石生產最大國的澳洲也就處於有利位置。他估計，在2030年之前，中國將難以擺脫依賴澳洲鐵礦石。
蓋德說，假設中國要在2030年之前找到全面取代澳洲的鐵礦石來源，那麼「即使中國能夠將澳洲以外，把全世界─甚至連瑞典、加拿大、俄羅斯和烏克蘭等不被注意的產地─所有其他地方的鐵礦石通通運到中國，中國還是需要額外3億公噸的供應量，才能滿足需求。」
另外，澳洲礦業富商巴默（Clive Palmer）今年9月1日向天空新聞（Sky News）表示：「中國完全依賴澳洲的鐵礦石和各種礦產資源；要是沒有鐵礦石，中國絕對會陷入經濟崩潰。」
巴默甚至建議，澳洲政府應該針對澳洲銷往至中國鐵礦石開徵出口關稅，以反制中國對澳洲的經濟脅迫。（編輯：韋樞）1091206
2022.11.29