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這是積弊已久的老問題，不會只發生在花蓮的台鐵工地，日前台北市大巨蛋鐵板掉落在車水馬龍的忠孝東路，所幸沒有造成傷亡。可見，工安問題普遍存在於台灣大小工地中，大到工地安全，小至交通維持，四處可見便宜行事，蒙混過關的僥倖心態。

院會無異議通過提案，要求行政院及交通部在1個月內，對台鐵行車安全提出檢討及改善說明。

今日院會開始討論前，立法院副院長蔡其昌率領全體人員起立默哀1分鐘，為4月2日太魯閣列車出軌意外造成的人員傷亡表達深切慰問與哀悼。

卓榮泰質疑，人離開了，問題留下來，「而下一個人會承擔起改革的責任嗎？如果能，或許我們遇到的問題應該會更少才對」。

陳亭妃批：「國民黨不斷地用口水戰，去賺取自己的利益，甚至是用這樣的方式，在消費這件不幸的事件。」

現在最重要的並不是國民黨只會噴口水要求交通部長或行政院長下台，而是搞清楚全案來龍去脈，而且避免未來再發生不幸悲劇！ 如果不能將台鐵脫胎換骨，那每次都只能換掉台鐵局長或交通部長，對改善台灣鐵路運輸安全根本沒有幫助！

佳龍會堅守崗位做好善後工作，在搶救的工作暫告一段落之際，不戀棧職位、負起完全責任，辭去交通部長一職。很抱歉因為在第一線協助搶救，不便即時向大家報告這項決定。

楊宏智強調，目前要釐清工程車是什麼時候滑下去的，及過程有沒有煞車，但恐怕無法單靠行車紀錄器找出答案，還要從旁搜尋其他線索。

台鐵澄清，對聯合大地公司沒有特殊待遇，但資深媒體人蔡玉真今日在臉書上踢爆，根據搜尋結果，聯合大地公司工程專業人數竟「掛零」。

王國材指出，目前還有一具遺體卡在第六車的車輪下，由於車底空間有限，要處理遺體非常困難，救難人員先用冰塊冰敷，同時積極進行救援行動。

顏若芳說，整起事件現在正由檢調偵辦中，目前最重要工作就是提供事故受傷者及罹難者家屬最大的協助，呼籲有心人士也不應在此刻帶風向做任何政治操作。

花蓮檢察長俞秀端表示，經近一步比對證實後，死亡人數應為51人，已確認身份者48人，3人身份待確認。