太魯閣號「行車記錄器」出爐...運安會：工程車已躺在軌道上，列車來不及煞車

台鐵408車次太魯閣號2日上午行經花蓮大清水隧道時，撞上從邊坡滑落的工程車，造成列車撞上山壁出軌、多節車廂嚴重變形，根據台鐵最新掌握，事故造成50人死亡、200人受傷。國家運輸安全委員會昨（3）日尋獲太魯閣號行車紀錄器，主委楊宏智今（4）日表示，根據影像畫面，列車通過前工程車已橫躺在軌道上，太魯閣號看到後煞車不及、撞上。

太魯閣號出軌釀成嚴重意外，花蓮地檢署長俞秀端今日下午3時左右表示，原本判定該起事故造成51死、200人受傷，但經過DNA比對後發現，昨天在第6節車廂發現的遺體殘肢，屬於已確定身份的48人中的一名。因此於今日下午3時將死亡人數下修至50人，其中有2名遺體身份未確定，待指認當中。

台鐵408車次太魯閣號的搶救工作進入第3天，相關單位持續釐清事發原因。綜合媒體報導，國家運輸安全委員會主委楊宏智稍早表示，昨日拾獲的太魯閣號行車紀錄器影像已下載完成，他有看到影片，影像狀況良好、沒有受損；根據現有畫面資訊，408車次太魯閣號開到事發地時，工程車已經橫躺在軌道上，太魯閣號煞車不及。

檢方今日在第4節車廂前，尋獲肇事工程車行車記錄器記憶卡，楊宏智說明，工程車的行車紀錄器後續也會交給運安會，目前資料正在送往台北的途中，最快明後天會有輪廓出來，解讀後將會把相關資料彙整，進一步了解事故原委。

楊宏智強調，目前要釐清的是工程車是什麼時候滑下去的，以及滑落過程有沒有煞車，但這恐怕無法單靠行車紀錄器找出答案，還需要從旁搜尋其他線索佐證。

（顯圖由中央社授權提供）